怠速,是指维持发动机自身运转的最低稳定转速。它的好与坏直接影响整车技术性能的发挥与该车的耗油量。而怠速的调整主要是通过两个螺钉来实现的,但究竟如何调整这两个螺钉呢?正确的方法是,采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”,就是在调整空气调整螺钉(我怎么不记得有两个钉?卖车的只调过一个)(在它的化油器上,有个怠速调整螺钉,你调怠速是要发着,调下加下油门,多次反复调整,螺钉顺时针是提高怠速,逆时针是降低怠速)时,要尽力使发动机的转速升高(其目的是使怠速供油系统的油气比例为);而“一低”,就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低(其目的是使节气门的开度见小,从而减少供油系统的供油量)。具体调整方法如下:步,准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙,空气滤清器应装好,并确认其他部件性能完好,油品符合标准。然后,启动发动机使其预热,将阻风门完全打开。第二步,预调。(1)将空气调整螺钉拧到底,再反转1.25圈;(2)调整节气门螺钉,以保证当油门转把完全放松后,发动机能以一定转速运转。第三步,调低。调整节气门螺钉,使发动机转速尽可能的降低。第四步,调高。调整空气调整螺钉,使发动机转速尽可能的升高。第五步,重复三、四的步骤。... ... ...如此反复几次耐心地调整,就会得到满意的怠速。怠速低,转速低,省油,但车身抖动;怠速高,转速高,废油。都对车不好,不调!建议不要随便改,对排放、动力性可能都有影响夏天怠速热车1-2分钟,不热车也不要紧的,冬天怠速热车要稍长点5-8分钟,只要水温到7-80度就好了 。正常情况下等怠速稳定后再起步,一般要等2分钟左右,冬季时间要长些。启动后立马起步也没关系,只是得慢速行驶几公里,让发动机充分得到润滑、水温正常再加速。