问为什么有那么多车召回?

您好！据说是因为手刹设计有问题，4s店给免费更换。但是要想换车，我估计够呛。望采纳！

德国本土确实是召回了 大概2000多台车，说是后座安全问题，被撞击了之后会变形导致安全系数降低。目前是只召回了德国当地的，世界范围内还没有听说。

没有涉及到凯美瑞车型吧，就算涉及到了也不一定要跟你说啊，他们没那义务吧怎么会负法律责任

每款汽车都有生产批次，有的时候某一生产批次的车会因为各种各样的原因发生残次品现象，也许会对安全驾驶造成影响，所以需要召回，检测，修理，换零配件！但是中国被召回的数量很小，不管是国产车还是进口车都不太关注中国人的安全驾驶，主要还是国人维权意识较差！

车辆在当时制造的时候，忽视了一些小的细节，或者某些零配件供应商给的配件有不合格，但是当时生产时并没有注意，在大量销售，并在使用这些车辆的时候，才会慢慢显现出来各种各样的问题和毛病，如果是比较大规模的同一类问题出现，通常出现在某同一批次产品上或某一时间段的产品。责任在生产厂商的话，那就有必要进行召回，因这些问题造成损失的，还应承担一些客户的损失，总的来说召回是汽车厂商对自己产品在出现质量问题的时候的一种补救措施，如丰田这次的大规模召回，和它的一体化平台和统一零部件，降低成本有关系，很多车型共用同一种零部件，当这种零部件出现问题的时候，所有的车型都出问题了......丰田原总裁渡边捷昭号称成本杀手，虽然现在总裁不是渡边了，但是丰田这次的问题，有部分原因还是要怪他了，过分强调降低成本，品质必然得不到保证，像很多日系车的车头，车尾的防撞杆，都是铁皮或是很软的，有的车型干脆车尾都没有防撞杆，车门的侧防撞杆就是根铁管焊上.....但是平时我们是看不见的，而且没有或弱化防撞杆车子会轻一些，会更省油，很多日本车更省油部分原因在这里，当然很多便宜 的国产车也是这样的，毕竟一分钱一分货吧。