问旋转电磁阀式怠速控制阀原理，谢绝网络复制！

控制空气流量

脉冲电磁阀式怠速控制阀的检测方法是: （1)拔下脉冲电磁阀式怠速控制阀的线束插头，用万用表测量怠速控制阀线圈的电阻。其正常电阻约为10～15ω。如有短路或断路，应更换怠速控制阀。 （2)拆下脉冲电磁阀式怠速控制阀，将蓄电池的正负极分别用电线和脉冲电磁阀式怠速控制阀线束插座上的两个接脚作短暂的连接，在连接时，应能看到怠速控制阀阀心的移动，或听到阀心移动的声音。如有异常，应更换怠速控制阀。

行车电脑控制利用开度控制空气流量，

你说的是三线式的吧？我根据我的理解说说，不对的话可以指出来。它有三根线，一根电源，两根控制线。控制线是由ECU控制搭铁的。 电磁阀内部是两组线圈，这两组线圈共用一根电源，但是各用一根搭铁控制线，也就是这三根线。 这两组线圈中间是一个永久磁铁，这个永久磁铁连接着一个旋转滑阀，也就是控制进气的阀，，，，，那两根控制线连接着ECU，由ECU控制这两组线圈的搭铁，产生磁场来驱动永久磁铁转动，永久磁铁连接着滑阀，它也就转动了，，，电脑控制线圈搭铁的频率很快，是根据占空比信号来分别控制两组线圈搭铁的，控制的是两组线圈搭铁的先后顺序，来均衡这个磁场的推力，控制开度的。。四线的也是这个一个原理，相差不大，这是个人见解。勿喷

ECU控制怠速控制阀工作时，控制阀的开度是通过控制两个线圈的占空比来实现的。