问汽车电子扇模块原理

  原理：电动涡轮是模仿涡轮增压的原理，用电动马达驱动涡轮叶片，增大进气量和进气压力。这与废气涡轮增压完全不同！请不要再相信商家的宣传，这东西与废气涡轮增压没有半毛钱关系！ 奇瑞a1  测试结果：原厂最大轮上功率为43.9千瓦，最高时速为160.4公里/时；而加装电子涡轮后的最大功率为35.2千瓦，最高时速为149公里/时。即加装电子涡轮后的最大功率比原厂降低了8.7千瓦，极速比原厂慢了11.4公里/时。

车型不同，结构形式不同，工作参数略有差别；以多数家用轿车为例：结构形式是发动机冷却液箱（水箱）与冷凝器（空调的）复合安装在一起；该装置的电子扇模块工作原理有两路组成：一路是由水温传感器控制，水温在40度--50度以下，电子扇不工作；水温在50度--80度或85度，电子扇低速运转，大于80度或85度，高速运转；另一路是由冷风空调控制，打开冷风空调时，电子扇高速运转；不开冷风空调时，不控制电子扇。