问谁有江铃493发动机大修的维修资料能给我发一份吗

(一)工具% v! R; J( u* u& G4 r. k发动机大修和更换零件最常用的工具有：) O: [% `3 B% G0 z8 X1.装在一个万能底座上的千分表。& V6 A1 _) S D2.千分尺和光学仪表。1 \. s5 ~5 I4 f3.带有爪钩和丝杠的拉拔器。- j" {" u! q4 Y" Z& p' V4.刮刀。7 L# Z" ?3 @/ q5 _5 P5.气门弹簧压缩器。# {" ?2 _* H2 x' n! w* Y6.活塞环槽清洁器。9 f( m: E0 s" p7.活塞环扩张器和压缩器。$ F1 L* c0 I( w+ q9 D8.气门座铰刀。# [6 J, g6 Z5 [9.气缸珩磨头。! O+ g: s [/ v" `2 a6 S( [! G6 @1 I10.塑料间隙规。0 J W' R/ s6 l* U! e11.发动机支架。/ i; z# k% m* z) p, R, U0 V! J' u b+ z8 C5 M4 e8 n/ Q(二)检查技术) I, f% g' C: m4 W6 ], H这里不再叙述主要零件的检查、清洁和磨损评估的方法,只介绍两种新的检查技术.其一是磁力探伤法,只能用于具有磁牲的金属;其二是荧光探伤法,利用荧光染色在材料表面涂上一层荧光物质,可以检查所有零件怀疑有损伤的部位。0 `- B- ]/ Z$ h& r O# |(三)注意事项9 f# z0 Z9 ?. ?铝的重量很轻,现已普遍用于发动机。加工铝制零件时,必须注意下列几点：1 R, X, C5 l5 b6 Q- D2 F# D1.不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件。; H9 D! E0 W1 k. d B! t5 Y2.各种铝质零件,先从发动机上拆下,再加热滑洗。1 d* Z5 I) f$ J( H) ?3.安装前,要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹,以防锈蚀。/ V6 K7 z0 x+ Q. G& M! [$ Z* T4.施加于螺栓或火花塞的力矩不能过大。 t, Z( n! ] M, ~5.组装发动机时,应预先用专用油晶相互摩擦接触零件,以便于启动。2 z, {/ u1 j. v* L& G(四)螺纹的修理; a# L/ X/ T0 w3 S' P' |4 @修理损坏螺纹最常用的方法有：螺旋线圈法、刀铰法和套扣法,其基本操作相同,先取出损坏的螺钉,然后打孔