问洒水车冬季如何保养？

 汽车的保养一般是按照走行km（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万km，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面：    一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；    二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点：    1、更换三滤,机油；    2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换；    3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等；    4、检查火花塞、节气门、供油系统；    5、前后轮换位 、常规（灯、电瓶等）检查 。    只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱。

轮胎保养　　洒水车的轮胎在汽车安全行驶中，起着举足轻重的作用。冬季气温较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎。　　在冬季，由于路面结冰和积雪常常容易导致洒水车打滑，引起安全事故。这时，洒水车轮胎加装防护链，能够有效防止打滑，保证车辆安全行驶。　　油漆保养　 洒水车作为市政环卫作业车辆常年在日晒雨淋和寒冷的气温条件下进行作业，因此对油漆的保养显得格外重要。在冬季应避免把车在外停放。在换季之时，最好为洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的等系列美容养护。　　防冻液更换　　进入冬季，应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。在选择防冻液时，不要混用和用假冒伪劣产品。防冻液一般两年换一次，更换前最好用清水把冷却系统冲洗干净。　　出风口保养　　冬季天气温较低，洒水车内会出现白霜现象，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够。若出现问题,要及时解决，否则，会给车主的驾驶带来不安全因素。　　经常检查风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如有杂物，可用压缩空气机吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。　　蓄电池保养　　在冬季，洒水车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方。驾驶员检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，否则会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者汽车打不着火。　　洒水车上装结构的组成系统如:取力器、洒水车水泵、洒水车雾炮、洒水车罐体、洒水管路及球阀都得进行检修。洒水车在经历了春夏秋冬长期负荷的作业，尤为重要的当属洒水车水泵、洒水管路和球阀的保护，有条件的地区单位或可给洒水车停入库房内进行防寒处理。 来源：cl18程力

洒水车在冬季需保养的五大小窍门:1、冬天，由于气温逐步降低，洒水车工作的时候主要是靠水来进行工作，一个简单的道理，大家都知道当气温降到零度以下，水就会结冰，一旦水结冰它的体积就会增大。此时水泵和球阀里面的水没有处理干净就会造成水泵、球阀的破裂。2、洒水车水泵是由铸铁制造而成，球阀是由铝合金制作而成，它们有一个共同的特点，正常环境虽然比较坚硬，但是遇到特殊气温环境它就变的特别的脆弱。3、当大家知道上述道理以后，洒水车厂家特别提醒：洒水车每天工作完之后，一定要将水罐、管道、球阀、水泵内的水彻底放干净。洒水车最低放水位，位于水泵下边有一个专门放水的小球阀，将它打开可以将洒水车管网里面的水彻底放干净。4、洒水车用户还可能遇到的另外一个问题，就是水泵一旦被冻住,一定不要启动发动机强行挂上取力器工作，以防止损坏变速箱或取力器齿轮。遇到这种情况首先要将水泵内结冰融化，方法有，有条件可以将车开进暖房，还可以小火对水泵进行加热。5、对于特别寒冷的地区如果要使用洒水车，可以在洒水车水罐内加入适当的盐，在对道路进行冲洗水不容易结冰。