您好:对于全铝发动机具有重量轻,功率损失小。经过特殊处理耐磨。铝的导热性好散热好。全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。铝缸体和铸铁缸体各自的优缺点:1、重量铝的比重比铸铁要轻,满足强度要求的前提下,铝缸体要轻许多。引擎轻,就可以对整车的重量分布发挥积极的影响,整车质量也轻些。所以,这一点上铝缸体占优。2、体积同样的原因,铝的比重轻,单位体积的铝结构强度要小于铸铁,所以铝缸体通常体积反而大些,这一点上铸铁缸体占优。3、耐腐蚀性和强度铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用,耐腐蚀性不及铸铁缸体,尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。而且前边关于体积的结论,反过来说,当你的引擎体积要求比较小时,使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。这一点上铸铁缸体占优,4、抗爆性铝的导热更快,所以冷却性能好,可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率,同样的压缩比,铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。这一点上铝缸体占优。5、摩擦系数现在的引擎,为了降低往复运动的部件的惯性,提高转速和响应速度,活塞大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的,这一点上是铸铁缸体占优。综上所述,全铝发动机相对要好于铸铁发动机。