对于一款60万以上的豪华车,红旗旗舰的多功能方向盘设计不大尽如人意,它只能在高低方向调节,不如四向调节方向盘更能令驾驶员找到舒服的驾驶姿势。方向盘后只有两个手柄,左边的负责灯光和刮水器,右边的则是换挡杆??恐怕也只有在美式轿车内才能见到这样的怀挡设计。 驾驶位,美国车的风格一一再现,与“国车”称号感觉格格不入。驾驶员脚窝部分的设计略显粗糙。一些线束接头暴露在外,实在不是高档豪华车的应有水准。看来要想重振民族豪华车品牌,红旗还要多下些功夫。旗舰的脚下一共三块踏板,除了自动挡车的油门、制动踏板,左脚位置的踏板用来控制“驻车制动器”(感觉称之为“手刹”不太合适),就像上汽通用的GL8那样。在驾驶员给油时,旗舰的“驻车制动器”会自动释放。车内的乘坐感受相当好,必定这是高档豪华车追求的目标。前排的宽大座椅很舒服,但侧向支撑略显薄弱。车内座椅的椅面高度略矮,为照顾舒适性,椅面在座上人后会下陷,不论坐在前排还是后排,都会感觉座姿很靠下。前座椅间的中央扶手也相当有“体积”,完全可供左右乘客同时放上肘部休息。打开扶手后,里面的空间被细心分成不同区域,可以放入名片、笔、眼镜、记事本等许多商务用品。由于排挡杆安放在方向盘后方,前排乘客地板间没有任何阻碍,一定程度上增加了车内的宽敞感。前排座椅可加热并电动八向调节,座椅调节按钮安装在左右车门上。同样安装在四个车门上的还有精致的镀铬车窗开关,驾驶员侧车门还有电动后视镜控制键以及油向盖开关和可用钥匙锁闭的后备箱开关。所有按键都触手可及,但镀铬开关在使用时容易留下难看的指纹。车门上的按键触手可及由于车宽接近2米,后排横向空间十分宽裕,即使座进四人也不会过分拥挤。接近3米的轴距并没有在后排腿部空间上过多体现,虽然膝盖离前排椅背还有10公分的距离,但对于接近3米的轴距这个距离应该更大一些。对于加长型的豪华旗舰,后排乘客的腿部空间肯定不是问题,而且,在豪华型旗舰中,还可以找到酒吧、车载影院、车载电脑等奢华装备。豪华旗舰中具有多种奢华装备红旗旗舰的动力来自一台排量4.598升的v型8缸462发动机,每缸2气门,压缩比9:1。虽然排量达到了4.6升,但这台发动机的效率并不高,这一点从它的动力参数上可见一斑。这台发动机的额定功率为158kw/4750rpM,扭矩为392n.M/3250rpm,升功率仅为34.36kw/l。在排量接近4.6的发动机中,宝马