AT是自动挡或者手自一体的简称;CVT是无级变速的简称。这两种变数器目前的技术都已经相当成熟,所以只要是正常使用,基本上不需要过多的注意,一般也很少出现较大故障。AT的工作原理,除了是由电脑自动识别升降档而外,机械部分和一般的MT(手动变速器)是一样的。CVT的工作原理,是由一根钢带连接主动轮和从动轮,这两个齿轮可以进行一定程度的直径大小改变,也就是说可以适当的“膨胀”和“缩小”。因此相当于有无数个档位。正常驾驶时,发动机会基本上固定在一个转速,由可变大小的齿轮来自动改变速比,所以使用起来没有普通变速箱的换挡冲击感,十分顺滑。但是CVT变速器的弱点是不能承受太大的扭矩,否则的话会将钢带拉断。