问汽车二次进气的改装

二次进气是指除了原有从空气滤清器吸入的空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从发动机 pcv( 曲轴箱强制通风 ) 管路外接另一进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。 　　二次进气所能得到的动力提升效果最主要的是在发动机低转速的时候，因为在节气阀全开，空气大量进入，真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量相对就变得微不足道了。二次进气装置最重要的就是要维持“适量”的进气，目前市面上产品的差异就在于控制导入空气的进气量的方法各有不同。若进气的量太少，则效果不佳，太多则会降低真空度，影响刹车真空动力助力器的辅助力，使刹车所需力道变得较重，而所谓的“适量”则是厂家研究、实验所得的结果。

不知道你说的二次进气是什么…涡轮增压还是废气在循环？涡轮增压器有两个涡轮中间用传动杆连接它们是同转速的，传动杆外有水道用来散热靠近涡轮处有油道用来润滑，俩涡轮一个接排气管一个接进气管，发动机有废气排出时推动涡轮转动，增大进气管的气流，气流加大气压增加实现增压的目的。增压后车子提升30％的动力，原车不带的建议不要轻易改装，发动机会受不了滴。废气在循环曲轴箱强制通风这个车上一般都有，就是为了防止发动机内温度高机油蒸发使发动机内压力升高而设计的通风系统，通风管由节气门后方引出接到发动机顶盖上利用真空吸力将机内废气吸入进气管到达燃烧室进行燃烧，可以节省点油钱。这个自己可以做转俩洞用一跟管穿起来就行了