问我就搞不懂了，布加迪威航前面这么3大进气口什么用，它发动机不是在后面吗？

对

肯定有输送管道将冷空气送至后部引擎散热，不论怎么说，只有前面进气量最大，能最大程度保证引擎的散热，特别对于这种车子来说，从外观上来讲，这也是一种身份的象征

水箱，油冷和巨大的刹车盘和轮胎散热 为了最大可能地实现动态压力冷却和尽量利用高流量空气，在车的前部最有利的部位设置了一个输送管路以引导冷却空气流。流向制动器的过程中，空气在经过四轮驱动的前差速器的时候，也很好地冷却了前差速器。然后气流从车的中部流向各个碳纤维制动碟盘和制动垫。在到达制动碟盘和制动垫之前，气流还会经过一个独特的部件以确保稳定——这在以前的制动系统从未有过的，它就是一个“霜冻旋转轴承” (Frost swivel bearing)，该流动旋转系统结构有一个特殊的渐细盘转管道，可以在窄小的空间流过大量的空气。

简略回答，散热。

马蹄形进气孔两边的是刹车的时候冷却的，不然刹车片热衰退在高速的时候刹不住，中间的肯定进去的空气也可以到后面，你看那些发动机中置后置的车那个前面没有进气孔？

看到了？布加迪车头三个进气口后面是三个散热器，为发动机、变速器等机构散热，而前刹车散热口是在车头三个散热口下方一条窄窄的气口，在高清外观图上能看到。