问SU-27和幻影2000的进气口的异同

幻影2000进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角。 SU-27 进气口内的过滤栅格，防止吸入杂物。另外进气口底部还有辅助进气的百叶窗。收回时，过滤栅格后端向上升起直至贴紧进气道上壁

幻影2000的进气口还有一个特征  就是进气道口有一个半椎体   用来提高进气效率

首先，幻影战斗机为两侧进气，而苏27为翼下根部进气。这种设计上的差别，让27在大迎角飞行状态下比幻影拥有更好的进气性能。其次，幻影战斗机进气口为半圆形，而苏27的为矩形且带有一定角度的偏斜。这导致幻影在非正常状态下（如大迎角飞行状态）进气效率和苏27的差距进一步增大。然后，幻影采用激波锥设计来改善不同速度下的进气状态，而苏27采用的是调节板。再者，幻影采用了S进气道。这个是由机体结构设计造成的，并不是法国佬早就发现S进气道利于隐形。苏27因为各方面的原因（例如27的发动机对进气量要求比较高）采用的是直通式进气道设计。最后，幻影在进气道外侧下方比较靠近进气口的地方有辅助进气口设计，而苏27却并没有这个。至于27进气口的鲨鱼腮设计到底是干什么的我并不清楚。说了那么多不同，我们再来讨论下相同。首先，两款战斗机采用的都是超音速气动设计，这种设计下的两款战斗机在进气道内壁光滑度等多项指标上有共同点。其次，二者都有激波设计，用于调节不同状态下的进气状态，虽然采用的调节方式不同，但目的是一样的。进气道是集合了肋部进气和腹部进气优点的进气道，首先是位于机身腹部两侧，上面机身为翼身融合体，进气道和发动机好像挂在机身下一样，腹部进气的有点就是大仰角激动时进气效果很好，另外位于两肋部，使双发位于机身腹部的结构更合理，一般双发均位于腹部会比较紧凑，比如欧洲台风，设置双发比较费劲，空间紧张。幻影没有200是2000，幻影2000是单发战斗机，两侧进气道，各有一个激波锥，没有上长下短适合仰角飞行的进气口设计，高速效果会很好，仰角机动时靠激波锥提高进气效果，但整体来说，这种造型比较接近二代机，已经很少在新型战机上看到了