问为什么公共汽车在停下来的时候会放气?

大部分的货车和公共汽车都是使用气体来作为刹车动力的，因为打气泵出来的气存储在气罐里，当刹车的时候就用，当储气罐的压力达到最高设定值的时候回力弹簧受到压迫排气阀就打开排气，当达到最低设定值的时候回力弹簧压迫减小排气阀就自动关闭了，已保证刹车系统的正常压力，过一段时间还要把气泵里的油水混合物从气阀里派出来。

累了,松口气

实际上是汽车停下后司机为了省事，防止汽车滑行采取的制动措施，拉起制动闸，在拉闸的时候会放出“哧”的一声响，也就是将制动闸里的气放出来闸住车轮。

用压缩空气来刹车的汽车放气有两种情况!1)车子停稳后放出因刹车而进入到刹车气缸里的压缩空气!2)为了保证随时有足够压力的压缩空气来刹车!空气压缩机不停的向储气罐里补充压缩空气!为了不至于超压!储气罐上装有衡压放气阀!超压它就会自动放气!减压它就关闭!

是因为采用气压刹车的车有很多都是用的断气刹，尤其是重型车。断气刹根据他的名字可以看出是没有了压缩气体就刹车了。这样的刹车基本都装在后刹车分泵上，分为两段，前段是正常的气压气缸，后段是靠储力弹簧工作的断气刹气缸。 当车子行驶时司机打开手刹手柄（断气刹手柄），这是压缩空气充满断气刹气缸，把储力弹簧压回去，刹车就解除了，车子就可以行驶。当需要停车的时候拉上手刹手柄，迅速把断气刹气缸的气断掉（这是你听到的声音就是断气刹放气的声音），这时断气刹气缸的储力弹簧把刹车压下去。

大部分的货车和公共汽车都是使用气体来作为刹车动力的，因为打气泵出来的气存储在气罐里，当刹车的时候就用，当储气罐的压力达到最高设定值的时候回力弹簧受到压迫排气阀就打开排气，当达到最低设定值的时候回力弹簧压迫减小排气阀就自动关闭了，已保证刹车系统的正常压力，过一段时间还要把气泵里的油水混合物从气阀里派出来。