问排气量的具体概念是什么?

排气量是指发动机做完功所排出的废气.也就是说发动机曲轴转了两圈所排的废气

汽车的排气量，就是 你车功率。还有你车是几缸的机。比如你是4缸机1.6L的就是你每个汽缸0.4L的排量。但是如果你的车大修过的话，你车的汽缸膛过缸的话就比1.6L 的要大一点。一般汽车大修分4级每级0.2MM

简单的说就是汽缸的容积

就是汽缸容积 活塞上止点到下止点的行程距离 乘 汽缸的圆面积 再乘 汽缸数 怎么算圆面积不用教吧~ 跟算圆柱形的体积一样，一个就是单杠容积乘汽缸数就是发动机的排量了·· 排气量可以从一个侧面说明车子马力的大小 当然，同排量的车因汽缸直径跟活塞行程距离的设计不同，直接造成的就是车子的功率跟扭力的不同。

理论知识说起来很复杂,简单易懂的就是汽缸容积,容积越大,动力越大,则油耗越大,

是指排气量（l） 活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。我国有一个按发动机排量来划分轿车等级的标准，如1L以下为微型轿车，大于1L小于或等于1.6L为普通轿车，大于1.6L小于或等于2.5L为中级轿车，大于2.5L小于或等于4L为中高级轿车，大于4为高级轿车。按发动机排量来划分汽车级别的做法其实已经有些过时，是传统观念，已不适合当今的汽车设计。因为轿车的产品等级定位，现在不能仅仅根据发动机排量来定义，如相同车系的车身，可有数种不同发动机来搭配，即使相同发动机、相同排量的车型，也可以有相差悬殊的配置。一些高端配置的车型其售价和性能可能比排量较大的车型还高，如天津丰田威驰的几款车型，它们的车身尺寸、发动机排量（1.5L）都一样，但因配置的差异，价格从13.5万元到19.5万元不等，最高配置的威驰比1.6L的宝来、1.8L的桑塔纳2000，甚至2.0L的索那塔 GL2.0、中华2.0、奇瑞东方之子2.4等都贵。如以发动机排量为轿车划分等级，19.5万元的威驰与4.99万元的吉利美日（1.3L）应为同级车，均为普通轿车。这样划分显然有失公平。所以确定轿车等级应综合三个因素，一是车身大小，二是发动机排量，三是配置，不能只看其中一个因素，而且随着时代的发展，和汽车工业的进步，这些标准也在不断变化

A:活塞直径mm × 活塞直径mm × 行程mm × 0.7854(为一固定常数) ÷ 1000(换算为cc数) 行程为活塞的上死点与下死点之距离 原厂DIO排气量:39mm × 39mm × 41.4mm × 0.7854 ÷ 1000=49.45616676 cc 改装后之DIO排量:半套54mm汽缸,拉行程200条(200条即为2mm)54 × 54 × (41.4+2) × 0.7854 ÷ 1000=99.39582576 cc B:圆周率 × 半径平方 × 高3.1416159 × 活塞半径mm × 活塞半径mm × 行程mm 迪爵125原场排气量:3.1416159 × (52.4mm ÷ 2) × (52.4mm ÷ 2) × 57.8mm ÷ 1000=3.1416159 × 26.2 × 26.2 × 57.8 ÷ 1000=124.6478 cc 改装后之排气量:迪爵改63mm汽缸,加长行程450条(4.5mm) 3.1416159 × (63 ÷ 2) × (63 ÷ 2) × (57.8+4.5) ÷ 1000=3.1416159 × 31.5 × 31.5 × 62.3 ÷ 1000=194.205819873 cc A. B.两种计算方式相差不到0.01cc.只是概略的计算方法.