问发动机在做吸气冲承和排气冲程的时候,阀门是怎样打开的?

没有

在配气机构中有个凸轮轴2113，在凸轮轴上有设置好的凸轮，当凸轮轴旋转时，各缸气门就按凸轮轴上布置的形依次打开各缸进排气门。（1）吸气冲程：进5261气门打开，排气知门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸；（2）压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩；4102（3）做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产道生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带1653动曲轴转动，对外做功；（4）排专气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。吸气版冲程和排气冲程阀门开权启,如果阀门开启同时活塞向下运动吸气冲程；如果阀门开启同时活塞向上运属动,排气冲程．压缩冲程和做功冲程阀门关闭,如果阀门开启同时活塞向下运动做功冲程；如果阀门开启同时活塞向上运动压缩冲程

活塞发动机在排气冲程后期，2113活塞没达到上止点前，有一个进气门和排气门同时打开的过程。对于四冲程发动机的四个工作阶段（冲程）的宏观描述是：吸气阶段，进气门5261打开，排气门关闭，活塞向下运动吸入空气：压缩阶段，进排气门全部关闭，活塞向上运动将空气压缩加热；做功阶段，进排气门全部关闭，喷入油气点火，推动活塞向下运动；排气阶段：进气门关，排4102气门开，活塞向上运动排出废气。重复上述过程。在发动机实际工作中，进、排气门并不完全按照宏观描述，在1653各个工作阶段交替时动作。在排气阶段进气门关，排气门开，但不等活塞运动到上止点，进气门就提前打开，专这时可以利用排出气体在排气管道中的惯性所形成的吸力，吸入部分新鲜空气，此时进、排气门是同时开着的，直到进入下一工作阶段。这样做可以使气缸多进一些空气，提高发动机效率。进气门提前打开属的时机，称为发动机进气提前角。进、排气门是同时开着的时间称为气门重叠角。