问CVT 无级变速器是否耐用

CVT结构比传统变速器简单.体积更小.它没有手动变速器的众多齿轮副.也没有自动变速器复杂的行星齿轮组.它主要靠两组变速轮盘.就能实现速比无级变化.旧款的CVT多用橡胶皮带做传动元件.缺点是受力有限.容易打滑.而且传动效率低.CVT的特点是无级控制输出的速比.在行驶中达到行云流水的感觉.从而没有了换挡的感觉.乘员感觉不到换挡冲击.动力衔接连贯.这样CVT在行驶时增加了舒适性.加速也会比一般的自动变速器快.由于行驶中减少了转速的不必要波动.对省油也大有好处.CVT技术也有它的弱点.比如传动带容易损坏.无法承受较大的载荷等等.这些技术上的难关使得它一直以来多应用在小排量.低功率的汽车上.

CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。旧款的CVT多用橡胶皮带做传动元件，缺点是受力有限，容易打滑，而且传动效率低. CVT的特点是无级控制输出的速比，在行驶中达到行云流水的感觉，从而没有了换挡的感觉。乘员感觉不到换挡冲击，动力衔接连贯。这样CVT在行驶时增加了舒适性，加速也会比一般的自动变速器快。由于行驶中减少了转速的不必要波动，对省油也大有好处。 CVT技术也有它的弱点，比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷等等，这些技术上的难关使得它一直以来多应用在小排量、低功率的汽车上。