问新车磨合有什么要注意的?

新车必须谨慎驾驶，注意各个阶段的驾驶技巧。 前100公里刹车时，因为新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，特别是在前200公里内轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下稍多用些力。这也适用于新换轮胎或刹车踏板的情况。前500公里，快速转弯时避免急刹车。前2500公里，应吻合驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。前2500-3000公里，当水温已达工作温度（温度指针居刻度一半），可循序渐进地提高到车速或发动机转速。 高速会使发动机和传动机件的负荷增大，因此车速应控制在规定范围内。不允许长久地用1挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各个挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。     

一般规定是车速不高于40km/h，有的车还有限速装置，到磨合期结束后去做一次磨合期保养，一般是免费的，不要用怠速一直磨合，因为汽车是一个整体，你总是用怠速对其他部位不好。 新车是可以用怠速磨合的.没什么不;良影响，但不要超过6小时. 不用怠速磨合，因为发动机在出厂的时候已经冷磨过.新车磨合是指变速箱和汽车其它零配件的磨合! 一般规定是车速不高于40km/h，有的车还有限速装置，到磨合期结束后去做一次磨合期保养，一般是免费的，不要用怠速一直磨合，因为汽车是一个整体，你总是用怠速对其他部位不好。 新车是可以用怠速磨合的.没什么不;良影响，但不要超过6小时. 不用怠速磨合，因为发动机在出厂的时候已经冷磨过.新车磨合是指变速箱和汽车其它零配件的磨合!

还是建议你减少跑长途的次数，尽量在城市里开，等过了首保以后你就可以随心所欲了。 新车还是注意一些好。 现在的车不用磨合 出厂前已经磨合完了 直接开就行了 新车老在市区跑，走走停停的路况回事发动机转速很低，如果路程短发动机温度还上不来就停车了，会使发动机内产生积碳，对新车反而不好。如果一直跑长途的话，一定注意控制转速就可以了，时速也不要超过一百公里，并且有意识的用其他档位行驶，哪怕速度稍微慢一点，让所有齿轮都有机会磨合。然后你可以缩短保养周期，及时保养。所以跑长途只要注意几个要点，不会有什么不好。 连续跑不要超过4小时 看车的情况 如果是QQ级别的车 建议新车不要开过70迈 凯越级别的别过100迈 天籁级别的别过120 更好的车不超速就行了 新车不要让转速过3500 换挡不要太晚 2000多点就换 太低容易积碳 如果是涡轮的车熄火前怠速30秒左右 还是建议你减少跑长途的次数，尽量在城市里开，等过了首保以后你就可以随心所欲了。 新车还是注意一些好。 现在的车不用磨合 出厂前已经磨合完了 直接开就行了 新车老在市区跑，走走停停的路况回事发动机转速很低，如果路程短发动机温度还上不来就停车了，会使发动机内产生积碳，对新车反而不好。如果一直跑长途的话，一定注意控制转速就可以了，时速也不要超过一百公里，并且有意识的用其他档位行驶，哪怕速度稍微慢一点，让所有齿轮都有机会磨合。然后你可以缩短保养周期，及时保养。所以跑长途只要注意几个要点，不会有什么不好。 连续跑不要超过4小时 看车的情况 如果是QQ级别的车 建议新车不要开过70迈 凯越级别的别过100迈 天籁级别的别过120 更好的车不超速就行了 新车不要让转速过3500 换挡不要太晚 2000多点就换 太低容易积碳 如果是涡轮的车熄火前怠速30秒左右

应该注意点 否则寿命至少减半 youyingxiang 是啊，新车都要有磨合问题. 对寿命挺有影响的. 新车的磨合最重要的，这个就好像刚出生的孩子，像一张白纸，你怎么教育他很重要的哟，首保前保持车速不要超过80！首保过后在跑次高速，拉下他的急速，这样的你的车子才会摩的好点！ 偶然几次影响不大，现在的车出厂前都有一定程度的磨合. 3 应该注意点 否则寿命至少减半 youyingxiang 是啊，新车都要有磨合问题. 对寿命挺有影响的. 新车的磨合最重要的，这个就好像刚出生的孩子，像一张白纸，你怎么教育他很重要的哟，首保前保持车速不要超过80！首保过后在跑次高速，拉下他的急速，这样的你的车子才会摩的好点！ 偶然几次影响不大，现在的车出厂前都有一定程度的磨合. 3

新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利地过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。　　◆一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。　　(1)100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。　　(2)在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。　　(3)在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。　　(4)在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到车速或发动机转速。　　(5)3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。　　◆二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到默许速度。不允许长久地用挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。　　除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。　　三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。　　1.起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。