问Megane

法国车零件一向价格高，而且法国风格似乎并不符合国人的嗜好。做工远没有日本车精细和德国车严谨。除非你能接受关车门时“咣当”一下的声音。

megane（梅甘娜）是车子的名字啊，是雷诺的一个系列 就像accord是本田的一款车的名字：雅阁

梅甘娜 是吧，不是太了解，据说车还不错！过弯很出色！

雷诺推出的一种车。叫梅甘娜(Megane)。 在西欧最畅销的四款轿车中，雷诺独占两款。它们分别是排名第三和第四的梅甘娜(Megane)和克丽欧(Clio)。2002年底在欧洲上市的梅甘娜II(MeganeII)，在推出仅20个月后，产量已突破100万辆，销售赢得了巨大的成功。自2003年初起，梅甘娜II成为西欧最畅销车型。 外形奇特但实用性有待提高 梅甘娜延续了雷诺特立独行的设计风格，刀削式的直立后窗让人过目不忘，尾部简洁明了。雷诺的标识相当醒目，突出了雷诺的品牌。 梅甘娜虽然车身形状奇特，在车内空间方面给人印象不错，但仍属于一般水平，难以同对手标致307表现抗衡。其座椅提供很好的侧面支撑，但在对比中的吃亏在于：后排膝部活动过于狭小(相当于摆设)，折叠式座椅显得太高。 而梅甘娜真正令人失望的是行李厢，它不仅小，标准情况下仅330升，并且取放物品不太方便。它十分像一个好玩的旅行背包，开口较小，因而给人从洞穴中取物的奇怪感觉。还要提出批评的是，梅甘娜拱形尾窗影响了后方视野；雨刷器只有一个，且过于短小，如果玻璃窗上沾满泥水，它只能刷出很小的半圆形来。 内饰水平一般但是实用性强 梅甘娜以中低档车自居，有些内饰很一般化，例如没有木纹装饰条，真皮装饰也很少，不追求豪华气派。但它注重实际的需求，例如多碟CD音响、行车电脑显示、可调整座椅等，让人处于一种舒畅的环境中。 行车电脑显示 办公室座椅型的座椅升降手柄 梅甘娜的空调和收音机操作键高度很合适，易于操控，变速杆使用起来顺手，顺便提一句，收音机的效果相当不错，值得称赞。 发动机排量不大，但动力性能在同级车型中有一定优势 梅甘娜装备的是一台排量为1.6升的直列4缸汽油发动机，功率83kw/6000rpm，扭矩152nm/4200rpm，比标致307的80kw/5800rpm&147nm/4000rpm和大众高尔夫的77kw/5700rpm&148nm/4500rpm表现的要好。0-100km时速的加速时间仅仅11.2秒，对于一款1.6L的直列四缸机来说已经是相当的不错了。 操控特性轻巧灵活，可是是以牺牲部分舒适性为代价 在空载紧急变线时，梅甘娜如同游戏般轻松通过。调教的比较硬朗的悬架使得它在高速公路上的表现也很出色。但是梅甘娜的电子助力转向装置过于复杂，也过于热心，转向装置的助力太大，中间位置也过于执拗，转向机破坏了工程师们

拉古那二代、风景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷，这4款统统停止进口。