问捷达油耗高怎么办？

捷达新车时市区内综合油耗在8.5升左右为正常，高速公路燃油消耗在7升左右为正常。对于您这辆2003年的捷达前卫而言，由于使用年限较长，发动机必然会出现磨损，发动机的磨损必然会导致功率下降，同时也会影响燃油消耗。您这辆车目前7.8升的油耗基本在正常范围之内，很多5年以上车况不好的捷达车，燃油消耗都在9升左右。您这辆车没有问题，请您放心使用。

手动档的话，这个油耗偏大，要用电脑读下有无故障记录，做下油电路保养    

我爱车您好：关于您咨询的问题，捷达新车时市区内综合油耗在8.5升左右为正常，高速公路燃油消耗在7升左右为正常。对于您这辆2003年的捷达前卫而言，由于使用年限较长，发动机必然会出现磨损，发动机的磨损必然会导致功率下降，同时也会影响燃油消耗。您这辆车目前7.8升的油耗基本在正常范围之内，很多5年以上车况不好的捷达车，燃油消耗都在9升左右。您这辆车没有问题，请您放心使用。

CVVT的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性 但油耗增加还有很多因数 看了一篇文章 分享给您 宗罪：猛加油 很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。　　 第二宗罪：低档高速行驶 犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。 另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。 正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。 第三宗罪：频繁并线 实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。 第四宗罪：频繁刹车 刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进

bz767您好！关于您说的废油的问题，应该是一个综合性的故障，导致这种故障的原因有很多。如果长期在市区行驶的话，很容易形成积碳，而且在市区内拥堵路段行驶，就会造成油耗高。有可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室等部位积碳过多造成的，同时还要检查高压线、火花塞等高压电路。还有就是如果发动机各部位的传感器如果出现问题，也会导致发动机ECU无法精准地控制喷油量，如：水温传感器、进气压力传感器和氧传感器等。再有如果碳罐或碳罐电子阀如果出现问题，也会导致这种现象的发生。再说您的车都跑了28万公里了，不知大修时都维修了什么部位。是否还有磨损严重的部位没有检修到。建议您可以去正规4S店或修理厂针对以上内容进行现场全面地检查。