问桑塔纳积碳怎么解决？

果果您好！
关于您说的问题，积碳和叫杆是有关系的。如果活塞顶部有积炭的话，当发动机正常工作时，因为积炭形成了强度很高的炽热面，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有按照规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们常说的叫杆儿，学名叫爆震。

果果您好！关于您说的问题，积碳和叫杆是有关系的。如果活塞顶部有积炭的话，当发动机正常工作时，因为积炭形成了强度很高的炽热面，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有按照规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们常说的叫杆儿，学名叫爆震。