问obd的问题

您好：关于您咨询的问题，您开回老家使用可能会出现问题，发动机故障灯可能会点亮，会影响到您正常使用，主要是油品的问题。您可以先过户到老家试试看，尽量添加质量好的油品，OBD诊断系统无法删除。

没ABS，有时你急刹车，轮子会产生报死现象，这样会使车身失去控制，轮子在地上打滑，车身甩尾等，比较危险。ABS也被称为防报死。ABS现在大多数车都有了。 EBD是电子制动力分配器，说白了就对车身控制较好，遇到路况不同使车身侧倾，甚至失控时，可以分配四轮刹车力，调整车身姿态，摆脱危险。EBD一般在中高档车才有，还有ESP也是如此。当然ESP技术更先进，一般高档车才有。 5W以内，一般只能买小车了。我推荐通用雪弗兰的新赛欧。 国产车很多车有ABS 但是含ABS和EBD车型就不知道了 五万以内的车太少了，不过可以买QQ3 QQ6，哈飞路宝，现在博世的第八代ABS和EBD是绑定在一起的，也就是说，安ABS就必须安EBD，你可以自己回来换装。但五万的车基本上装的是机械ABS，就是刹车片做的不让轮胎抱死，不是真正的ABS，恐怕要麻烦些 很可惜，国内没有啊。 据我所知，国际市场上5w人民币也买不到你要求的这样。 ebd其实不是非常重要，除非你开着车在北京环路上跟人家saab或者bmw飙车去 可以找下卖拼装车的黑老板！！！ 我回答第二个问题。ABS和EBD是行车安全的保障，现代车大多都有了，至少也要有ABS，奇瑞都有的（2001年）。EBD、ESP别克GLX（配置）都没有。 没ABS，有时你急刹车，轮子会产生报死现象，这样会使车身失去控制，轮子在地上打滑，车身甩尾等，比较危险。ABS也被称为防报死。ABS现在大多数车都有了。 EBD是电子制动力分配器，说白了就对车身控制较好，遇到路况不同使车身侧倾，甚至失控时，可以分配四轮刹车力，调整车身姿态，摆脱危险。EBD一般在中高档车才有，还有ESP也是如此。当然ESP技术更先进，一般高档车才有。 5W以内，一般只能买小车了。我推荐通用雪弗兰的新赛欧。 国产车很多车有ABS 但是含ABS和EBD车型就不知道了 五万以内的车太少了，不过可以买QQ3 QQ6，哈飞路宝，现在博世的第八代ABS和EBD是绑定在一起的，也就是说，安ABS就必须安EBD，你可以自己回来换装。但五万的车基本上装的是机械ABS，就是刹车片做的不让轮胎抱死，不是真正的ABS，恐怕要麻烦些 很可惜，国内没有啊。 据我所知，国际市场上5w人民币也买不到你要求的这样。 ebd其实不是非常重要，除非你开着车在北京环路上跟人家saab或者bmw飙车去 可以找下卖拼装车的黑老板！！！

您好：OBD中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯或检查发动机(警告灯亮，同时动力总成控制模块将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。所以不会影响您的正常使用。

什么叫OBD？？ 电子技术应用于发动机管理系统，除燃料喷射系统和点火功能等基本功能外，还有车载诊断（OBD）功能。OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。 OBD是一种自动诊断汽车问题的程序。当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（CheckEngine）警告灯亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。有针对性地去检查有关部位、元件和线路，将故障排除。 从20世纪80年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD。由于各大主要汽车制造企业的OBD系统因其发动机管理系统同而各相同，各自采用自行设计的诊断座及自定义的故障码，每一种车系都有自己一套检测专用工具，例如专用的解码器，这给维修检测带来很大的便。初期的OBD对本身数据无法自检，使得维修后的汽车常常达到原厂的技术要求。 一种比OBD更先进的OBD-Ⅱ在90年代中期产生，它实行标准的检测程序，必使用专用的特殊工具。美国汽车工程师协会（SAE）制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，做到只要有一台仪器就可通过统一的插座对各种汽车进行检测。为此各大汽车制造企业改变了电控系统的许多方面，在90年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置车载诊断系统。 按照新标准，汽车上的相关联接器、位置、代码都实行标准化，再各行其是。都有一个通用的标准诊断测试联接器，简称DLC。DLC有一个16针的插头，使用标准的联接件，汽车的参数能通过任何按照OBD-Ⅱ标准结构的检测仪器读取；DLC的标准安装位置在驾驶员侧边仪表板下面，要能够看得见；对电控系统的所有零部件使用一套标准的术语、缩写和定义，管什么品牌的车显示的故障代码符号和含义是一样的；车辆识别信号能自动传输到检测仪器上，当车辆发生故障时能够记录并存入车载电脑存储器内，管何时发生影响排气质量的故障时都能够存储代码；检修后检测仪器能够删除存储在车载电脑存储器内的故障代码。 OBD-Ⅱ与以前的所有车载自诊断系统同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是监测汽车排放。当汽车排放的HC、CO和NOx或燃油蒸发污染量超过设定的标准，包括发动机及其动力系统随机引起的HC

山水0170您好：OBD尾气监控系统本身有一个电脑对传感器信号进行监控，有故障后储存故障码并报警。对于OBD个人是无法拆除及关闭的，它的系统涉及的很广，软件方面就是发动机电脑ECU里面控制检测程序；硬件就是发动机排气上的三元催化器、氧传感器、空然比传感器等。有些进口车在进入中国后就拆除或关闭了，因为油品的问题避免产生麻烦。如果您的车经常在外地使，如果油品不好或是乙醇汽油的话，排放本身就难以达标，一是会对三元催化的寿命有影响，如果产生结焦还会使三元堵塞。就对有OBD而言，本身这套系统不会有过多的影响，他只是起到监测数据的作用，但油品的问题会使系统时常报警，进行消码和清洗节气门喷油嘴的费用会多一些，再有如果油品不好会使热氧传感器提前损坏。首先验车主要还是检查您的车况，只要燃烧质量好三元工作正常，排放达标的话就不会影响正常验车。