问汽车点火系名称

曲轴位置传感器、ECU、点火线圈、蓄电池、高压线、火花塞爆震传感器…………

汽车点火系统 现在都是 微机点火了 霍尔（大众） 磁脉冲（丰田） 光电（日产） 一般都有高压（高压包前）和低压（高压包后）部分 现在点火又分 有分电器 和 无分电器 有分电器的就是热敏电阻 然后高压包 ——分电器——分缸线——火花塞——点火咯 无分电器的就简单多了 高压包和后面的 都一点 就一个点火模块就搞定了

点火线圈（靠的是电磁感应产生高压电。李面试次级绕组，和初级绕组） 分电器（现在的车已经很少用 了，吧高压电分到各个缸）（在分电器里还要完成真空提前，离心提前。还要控制点火线圈的通断（白金触电））（白金触电容易烧蚀） 点火模块（受发动机电脑 控制，主要的实质就是代替分电器。机构电路，和大功率的三极管。（三极管特点：控制块，精准， 不容易烧蚀）） 中央高压线，把点火线圈产生的高压电送到分电器 高压线把分电器的点分到火花塞。 火花塞。产生击穿电压的地方，（高压电，跳火，这个是又名）

点火线圈，高压线，火花塞，点火模块，分电器，有些车还有附加电阻，白金断电器