如何改装汽车点火系统?

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  • 汽车点火系统除进行日常保养外,还应进行定程保养,如有条件,还应对主要机件的质量、技术性能和工作情况进行试验,必要时给以调整。在定程保养过程中,应做好两件事: 1、车辆行驶1000公里后,及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污,检查初级电路的连接,并加以紧固;擦净火花塞外表面的污垢。 2、车辆行驶5000公里后,应清洁分电器外表的污垢,取下分电器盖,清洁其内部。检查断电器触点状态并加以清洁,如触点表面烧蚀不平,应进行磨光,用厚薄规检查触点间隙,如不符合要求,应进行调整;检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好。清洁点火线圈外表面的污垢,注意高压线和座孔的接触;检查火花塞绝缘体裙部是否有积炭,间隙是否适当,一般标准0.6-0.7毫米,密封垫圈是否良好,火花塞的安装是否紧固等,由此,才能够做到点火系统的合理保养。
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  • 高压线、火花塞、火花能量、点火线部件的改装,可以有效地发挥点火系统的作用,让汽车性能更好。高压线的改装:一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及避免高压电传输过程产生的电磁干扰。若将导线包覆的材料改为硅树脂,则干扰的问题可获得解决,电阻值也可大幅降低,高压电流因传输而造成的损耗也可降低,这也就是改用“硅导线”的目的。改用硅导线能收强化体质之效,也可为后续的点火系统改装铺路。火花塞的改装:改装点火系统:火花塞的基本作用是强迫点火线圈产生的高压电流通过一个电极间隙时产生火花来点燃汽缸燃烧室内的混合气,因此对火花塞的性能要求是越强,越稳定越好。现在高质量的火花塞大都是采用铱或铂等贵金属来制造电极,除了可发出更强更稳定的火花外,更耐用。不同冷热度的火花塞会用于不同特性的发动机上。在一般的轻微改装下不需要改动火花塞的冷热度,只有在重改装后发动机经常在高温下运作,才需要改用冷度较高的火花塞,随便改用赛车用的火花塞只会制造积碳,令发动机出现乏力,和转速不顺的现象。火花能量的改装: 火花塞用的高压电源来自车上的点火线圈,原厂系统大都是电感线圈放电系统,这个设计的弱点是储存电能需要一个较长时间,在高转速时系统会因充电时间不足而使火花塞能量变弱,令车子损失动力,针对这一点最根本的改善方法是换成电容放电式点火系统,但它只适用于重改装和赛车改装,对于一般车把原厂的线圈换成E型铁芯的闭式线圈更方便有效。点火线的改装: 联系点火系统于火花塞之间的点火线(高压线)的改装功效是减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失。一套优良的点火线拥有最少的电流损耗,同时能避免高压电传输过程中所产生的电磁干扰影响车上收音机和其他电器的操作.粗壮的高性能点火线便可在控制电磁干扰之余改善电阻。在点火系统改装的过程中,要注意各个部件的改装要点,正确、良好的改装才有利于汽车的运行使用。如果没有基础,建议不要轻易尝试,以免造成安全隐患。
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