问polo劲情和骐达 1.6手动买哪一款

您好： 对于这两款车型各有各的特点，从技术上主要是： 劲情和骐达的1.6升发动机技术在同级别小车中都算比较领先的。大众的这台1.6升4缸16气门发动机源于EA111系列，具有无级可调的可变气门正时，和骐达的CTVC的节油效果相当。厂家给出的这两款车的百公里理想油耗都是6.0升。但劲情的车身重量更大一些，实际使用中的油耗比骐达略高一些。 对于悬架的调教，劲情和骐达都保持了各自车系的特点。劲情的悬架虽然没法用硬朗来形容，但转弯时的韧性还是很足的。能够在直线高速行驶时保持不错的稳定性，并在转弯时将车身侧倾控制在能够接受的范围内。骐达的悬架则是传统的日系风格，一切的调教都服从于舒适的设计要求，但是，骐达悬架的整体感不及劲情。综合比较劲情更值得购买一些，如果网友很看重空间和使用成本还是建议购买配置更丰富的骐达车型。

对于这两款车型各有各的特点，从技术上主要是：劲情和骐达的1.6升发动机技术在同级别小车中都算比较领先的。大众的这台1.6升4缸16气门发动机源于EA111系列，具有无级可调的可变气门正时，和骐达的CTVC的节油效果相当。厂家给出的这两款车的百公里理想油耗都是6.0升。但劲情的车身重量更大一些，实际使用中的油耗比骐达略高一些。对于悬架的调教，劲情和骐达都保持了各自车系的特点。劲情的悬架虽然没法用硬朗来形容，但转弯时的韧性还是很足的。能够在直线高速行驶时保持错的稳定性，并在转弯时将车身侧倾控制在能够接受的范围内。骐达的悬架则是传统的日系风格，一切的调教都服从于舒适的设计要求，但是，骐达悬架的整体感及劲情。综合比较劲情更值得购买一些，如果网友很看重空间和使用成本还是建议购买配置更丰富的骐达车型。