问汽车发动机点火理论概述

   汽油机的燃油电子喷射 相比于过去采用的化油器，燃油电子喷射系统可以的燃油计量精确度上有较大幅度的提高。因此，采用电子控制燃油喷射的汽油机，其经济性和动力性有很大的提高，使对混合气浓度要求的三效催化转化器降低排放成为可能。   电子控制燃油喷射从单点式发展到多点式。这使汽油机不仅在动力性上仍旧能保持其密度的特点，而且其燃油性几乎可以和柴油机相媲美。有人甚至称汽油直接喷射是汽油机的一次革命。汽油直接喷射技术已经在1本三菱、丰田和1产的一些发动机上应用。欧洲的一些汽车公司如德国大众、法国雷诺等也在发展之中。   汽油机点火和管理系统 汽油机是电火花点燃混合气的点燃式发动机。火花的发生过去是依靠点火系统内的机械式白金断电器来完成的。断电器在高速运转下很容易磨损并烧蚀，从而使发动机出现失火，造成动力性下降和有害排放物激增的后果。   采用电磁式或霍尔式无触点的断电器便彻底解决汽油机运转过程中动力下降的排放增加的难题，也大大地减少了发动机的维修和保养工作。现代的高性能汽油机已经毫无例外地采用了电子控制的无触点点火系统。

一般汽车发动机都是四冲程的，在压缩冲程中，将气缸内的空气提高温度，给燃烧提供条件，当燃料喷人燃烧室后，火花塞放出火花，这样就可以点火燃烧工作了。不知你是否满意？

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。 发动机就是一个能量转换机构，即将汽柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理