问重庆nt855发动机供油提前角怎样调整

1找到第一缸的供油位,2看供油提前角与机器正确提前角的差是多少,3根据角差调节高压油泵连接处相对位.

柴油机喷油时间过早或过晚将使发动机功率下降。喷油过早会冒白烟，并伴随敲击声，起动时起动机常受反转阻力；喷油过晚则冒黑烟，加速缓慢。为了保证最佳喷油时刻，各制造厂家在正时齿轮上都打有专门标记供装配时使用。如飞轮上没有记号或刻线（或模糊不清），要想使喷油正时准确，关键是找出第１缸活塞的位置。特别是进口柴油机，由于修理资料缺乏，常采用测量相应提前角度数的皮带弧长来检查、调整供油提前角。由于这种方法比较繁琐、易窜动，且缺少资料，现推荐两种计算第１缸在供油时适当位置的方法，此方法既简单又适用于各种车型。１　用比例法计算活塞在开始喷油时距活塞上止点的距离收稿日期：１９９９１１０８四冲程发动机曲轴转两圈，活塞从下止点到上止点上下各两次。完成一个冲程曲轴转１８０°，每转１°活塞移动的距离Ｓ可近似地以下式表示：Ｓ＝冲程／１８０。例如，五十铃ＴＤ型ＤＨ１００发动机活塞冲程为１５０ｍｍ，则Ｓ＝１５０／１８０＝０．８３ｍｍ，而喷油提前角为１７°，则１７°时活塞移动的距离为１７×Ｓ＝１７×０．８３＝１４．１１ｍｍ。装配时可先将活塞摇到上止点，然后反转曲轴，同时用深度尺在缸顶面测量活

说实话我没看懂你的意思，不过供油提前角不是调皮带带动轮或者风扇从它们上面的条纹也看不出个所以然来，因为风扇是可以卸下来从装的，而且角度还可以不同，要调就只能调气门旁边的时规轮，打开时规轮外壳，看见时规轮上有刻度，一般最粗的那条和发动机上那条是对齐的，拉住气门搬动飞轮可以把时规轮转动，顺时针供油提前多，逆时针供油提前少！不过那一般是调好的所以劝你别去动！