问汽车发动机电控点火系常见的故障有哪些

汽车点火系统经常会出现在电瓶充电火花塞节气门汽油泵以及各种电子传感器连带的一系列问题。还请根究状况一一查找，希望对你有所帮助。

你想问的是 发动机电子控制点火系统吧？ 想要了解故障 就先要了解工作原理。简单点说  电脑板在发动机相关传感器中得到信号后给出点火信号  然后由执行器执行点火信号， 执行器是 高压保或分电器。 电子控制点火系统跟传统点火系统的区别是， 传统点火系统达到条件就可以给出高压电，高压保OK 分电器OK 高压保线路OK  他不能感受到你发动机工不工作 只要达到条件 他就给出高压电。 而电子控制点火系统 是靠电脑板给出最准确的点火时间，这是他的优势 靠这2点 提高发动机动力 节省油耗  充分利用燃油。那电脑板怎么知道什么时间才是最佳的点火时间呢？ 那就是靠传感器给出的信号给电脑板，。  汽车发动机电子控制点火系统常见故障有：没有高压电， 高压电不够强，点火时间错乱导致发动机工作不好甚至无法启动。    没有高压电，检查高压保或分电器是否有电到， 检查信号线是否有点火信号到 就是有没有电  有几根线 分别是 电源 负极 信号线  还的车上更多。如果高压保线路正常 表示 高压保不行。 如果没有点火信号 检查影响点火信号的传感器，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器  有少部分车只有曲轴位置传感器，或单单只有凸轮轴位置传感器的哦。这2个传感器包括线路正常  检测电脑板。      高压电不够强   检查高压保电源线电压是否正常， 如果正常 那是高压保不行。 这个问题表现出来的故障是 发动加不起油 就是加油缓慢，刚刚起步时发动机稍微抖动  起步后正常，  发动机抖动，  严重的话发动机放炮甚至无法启动。     点火时间错乱不准确   还是检查 2个传感器 和电脑板     这个问题 表现出的故障是  发动机放炮 ，  发动机没有力  加不起油。     在重复上面的 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器 给出信号给电脑板 信号内容就是曲轴和凸轮轴的位置，电脑板知道这2个的位置后 经计算 然后得出最佳的点火时间，电脑板在把这个信号给执行器，由执行器执行，这样完成点火.  还有没有不明白的可以来问我 3  1 2 9 2 1 9 3 3

    汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下： 1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用； 2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门； 3、检查、测试、更换火花塞； 4、确认所加汽油的油品质量； 5、检测点火开关； 6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件； 7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果； 不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。