问直流调速器飞车是什么原因

检查励磁，反馈方式。

很明显就是你反馈的方向反了！

直流调速器飞车的原因：1. 直流调速器就是调节直流电动机速度的设备，上端和交流电源连接，下端和直流电动机连接，直流调速器将交流电转化成两路输出直流电源，一路输入给直流电机砺磁（定子），一路输入给直流电机电枢（转子），直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。同时直流电动机给调速器一个反馈电流，调速器根据反馈电流来判断直流电机的转速情况，必要时修正电枢电压输出，以此来再次调节电机的转速。2. 流调速器是一种电机调速装置，包括电机直流调速器,脉宽直流调速器,可控硅直流调速器等.一般为模块式直流电机调速器，集电源、控制、驱动电路于一体，采用立体结构布局，控制电路采用微功耗元件，用光电耦合器实现电流、电压的隔离变换，电路的比例常数、积分常数和微分常数用PID适配器调整。该调速器体积小、重量轻，可单独使用也可直接安装在直流电机上构成一体化直流调速电机，可具有调速器所应有的一切功能。3. 装置的主电路系采用三相桥式全控型结构，控制电路为速度外环，电流内环结构成的双环控制，主要包括给定积分，速度调节器，电流调节器，移相触发器，连锁保护，直流稳压电源部分。

功率模块本身质量不好，正在工作中，电源电压太低是西门子6ra70的吧 报的是f004指的是电枢电源中的相电压故障 要是看西门子资料 往往一头雾水 这个故障 我遇到的比较多 一般大多都是它里面的双向可控硅坏了 少数是参数没有调整正确 而且 每次一坏都是要坏几个模块的 我遇到的有以下几个原因；5电源功率因数有问题；3，突然断电；4；2，直流电机故障，长期这样工作使双向可控硅烧坏，电机优化没有做好，抖动大：1；还有就是维修后参数调得不对；6

测速反馈有问题，无反馈信号，或者小于设定值要求的反馈值（旋转编码器没有脉冲信号）；如果采用电枢反馈控制速度，有接线反向、无反馈电压等问题。如果信号都是好的，测速反馈不行用电枢反馈，电枢反馈不行用测速反馈。只是电枢反馈精度稍低。 还有励磁电压，一般现在都有失磁保护，这样的原因很少。

反馈开路，一般是测速发电机断线引起