问求发电机上的PT泵的作用、控制原理、电路接线

pt燃油泵为低压燃油泵，它提供给喷油器的供油压力最大为2mpa。pt燃油泵的基本功能为：将燃油从油箱输送至发动机；为pt喷油器提供规定流量和压力的燃油；控制和调节发动机的转速、负荷及工况。 在pt燃油泵中，pt（g）型燃油泵为最基础的燃油泵，结构最具有代表性。在pt（g）型燃油泵基础上，根据配套机型的需要，康明斯发动机公司又研制开发了pt（g）-afc、pt（g）-efc、pt（g）-vs以及pt（g）-vs-afc等多种类型燃油泵。 pt（g）型燃油泵主要由齿轮泵、减振器、节流轴、调速器、停车阀等几部分组成。 为适应增压发动机的要求，使燃油泵的供油压力随发动机增压压力的大小而变化，避免发动机低速时冒烟过多，康明斯发动机公司以pt（g）型燃油泵为基础，发展了pt（g）-afc型燃油泵。 pt（g）-efc型燃油泵是在pt（g）型燃油泵的基础上，增加了efc电子燃油控制阀，主要应用于各种发电机组。 工作时负荷变化较大而工作转速范围宽广的动力装置，如大型载货车、拖拉机、工程机械等，常要求燃油泵调速器在发动机全部工作转速内实施控制作用，即要求燃油泵采用全程调速器。在基本的pt（g）型燃油泵上增加了vs调速器（机械离心作用全程调速器）发展成的pt（g）-vs型燃油泵就是适应这种要求的燃油泵。为了控制发动机工况变化时的排放和烟度，同样可在pt（g）-vs型燃油泵的基础上增加afc装置，构成pt（g）-vs-afc型燃油泵。

PT泵是在柴油机上的,它的作用是分配各缸供油时间,油量把柴油压力打到300KG以上.使喷油器开启.