原车汽油状态如何,改气就如何,不必为这个纠结,只是北方冷车要求热车才能转气运行,要不会熄火,自动的会用汽油启动,状态稳定下来自动转换烧气运行。 还有个说法,北京最早推行烧天然气汽车,由于汽油和天然气燃烧的热度不一样,烧气的温度要高一些,机油会过早的变质失去效果,造成不必要的磨损,需要勤更换,也可能是出租车的缘故吧,这个都上新闻了。 一般火花塞的中心电极直径为2.5mm,而铂金火花塞的中心电极为1mm。在同样的低点火电流强度的条件下,气缸内的可燃混合气能够得到更多一些的点火能量,混合气燃烧得更加充分。由于铂金火花塞的中心电极较细,根据尖端放电的原理,电极尖更容易集积较多的电能,电火花更容易跳过两极之间的间隙。 3个侧电极的相对来说是要好于单电极的--这样的点火方式,是容易启动,而且不易出现失火现象,不管采用哪种点火类型的火花塞,型号要与发动机匹配。型号不正确,就不可以使用。