问发动机火花塞多久换？

通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500～600℃。如果温度过低，绝缘体容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象；如果温度过高，易引起早燃和爆震。

镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。 铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。 铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。 原厂三万公里换，但每次保养都必须检查火花塞！发现过度燃烧须提前更换。 以个人经验假如你是1.3老发动机的话原厂足够用了

普通镍火花塞一般两万公里一换，铂金的四万一换，铱金的八万一换望采纳

通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500～600℃。如果温度过低，绝缘体容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象；如果温度过高，易引起早燃和爆震。　　火花塞在使用中常见的故障现象如下：　　（一）、火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。　　（1）电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。 　　（2）电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低，火花塞热值过高等原因。　　（3）绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。　　（4）绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。　　（二）、火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁火花塞可暂时得到补救。为了保持良好的性能，必须查明故障根源。　　（1）油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。　　（2）黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。

在没有因为火花塞使用质量导致故障的前提下~钇金/铜芯电极型火花塞4~5万Km时就需要更换。铂金电极7~8万Km更换。双铂金的可达10万㎞。铂铱合金单侧极12万㎞。铂铱合金四侧电极(博世)15万㎞。