问无极变速问题

自动档跟手动档的原理一样，都是星状齿轮，只是由人脑改为电脑换档。无及变速是链条式的，换档时无顿挫感。    

无极变速是没有齿轮传动的，他的传动是靠金属钢带，就像自行车的变速器，只不过把链条换成钢带，把齿轮换成锥体，所以变速是很均匀的，没有换档感的！而有极变速是靠接合一套套固定的传动齿轮来改变传动比的，有一点换档感！    

通常我们所说的自动档指普通的机械液力自动变速器,而无级变速大多采取金属带式传动,普通机械液力变速器通过液压来传递扭矩,在急加速时会有轻微的顿挫感,动力衔接够顺畅，金属带式无极变速，简单的说就是用一根金属带在锥体上的位置而获得同的传动比，这一过程非常平顺，因此换档的冲击很小，动力传输持续而顺畅，因此加速也比普通自动档车辆的逐级换档要快。

自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。 无级变速器与常见的液压自动变速器的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

CVT都是这样的 逍客也是这样的