问汽车火花赛坏了。 会不会造成转速过高。提不起速。

我的车和你一样，我的是玛瑞利372的发动机节气门，一直就是油耗高，起步有点发冲。啥子法都用完了还是不行。我认为是怠速马达有问题，我的怠速马达没有螺母安装的。换了后出现怠速不稳，要往下掉，然后怠速一上一下的游车。把我弄惨了，弄了很多次都没有弄好，始终怠速保持不好热车游车。最后用扎带把怠速马达往里使劲按怠速终于稳住了。把节气门折下来发现怠速马达的头子和里面的孔配合的不紧密导致有点漏气。有点单边造成配合有问题。而且我的节气门页板也有点点漏气。昨天去报废车上折了个原装的旧的节气门，40元(原装的360多）。洗干净后装车。一打火，我的天，怠速稳到不行。困扰我半年的问题终于解决。而且我发现原装的怠速马达配合非常好，页板那里喷的化清剂都不会漏。进气压力也降低了，喷油脉宽也降低了，油耗也下来了。这下应该氧传感器也不用几千公里一换了。心情倍儿棒（主要是弯路走太多了）。

如果汽车能正常启动但是会抖动，加速无力的话，很可能就是发动机上有火花塞坏掉了，下面我来给大家说说具体会有哪些症状。如果火花塞坏了，汽车会出现哪些毛病向左转|向右转目前市面上的火花塞主要有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火等几种类型，而根据其材质的不同也会有不同的更换周期。通常来说，镍合金火花塞由于价格便宜，经常被应用在一些低端车型上，其使用寿命大约在2万公里左右。而随着技术的进步，像铱金、铱铂金等材质的火花塞开始流行，其使用寿命也变得更长，一般可使用6-10万公里左右。向左转|向右转积碳可造成发动机点火不良。随着不完全燃烧过程中产生的碳沉积物粘附到中心电极绝缘体表面，绝缘体介电层和绝缘层或分流电阻就会受到损害。如果中心电极和绝缘体表面上存在足够的碳沉积物，主传导路径可能会从产生火花变为通过碳沉积物短路。这也被称为火花泄漏。碳沉积物造成短路后，传递到中心电极电极头的可用电压降低，直至不再有火花传递到混合物，就会发生点火不良。向左转|向右转如果是火花塞电极部位出现了黑色沉积物应该及时处理，首先要确定黑色沉积物的种类，这样可以确定处理的方法，如果沉积物来源于空气过滤器，需要及时将汽车火花塞拆卸下来，然后用汽油进行清理，如果沉积物来源于积碳，则应该调整混合气体的比例，同时也可以通过长时间、高速地行驶使混合气做到充分燃烧，这样就可以起到消除积碳的效果。