问超寿命使用火花塞,对发动机及其点火系统部件有危害吗?

点火线圈，高压线。点火线圈由初级线圈和次级线圈组成，发动机电脑给点火线圈短时间通电，产生强磁场，断开后次级线圈感应出高电压，由高压线输送至火花塞点火。

火花塞有经济寿命及极限寿命之分：　　车主往往忽略火花塞的更换时间，认为还能用或选购低价、劣质火花塞，实际劣质火花塞，对汽车发动机寿命、整体性能的发挥及油耗水平影响较大，据了解：火花塞的经济寿命指汽车整体性能及油耗保持在火花塞点火性能良好时火花塞使用的公里数；极限寿命是指火花塞使用到不能点火时的公里数。　　1、正常的火花塞应该表面干净，颜色为棕色或黄色、黄白色。　　2、火花塞表面发黑说明有积炭或油污，可能是油气混合气过浓或供电系统不良或空滤脏了或火花塞热值用错了等，需要清理或更换。　　3、火花塞表面有烧蚀斑点，颜色为白灰色，表明有问题。　　国外火花塞在点火结构方面的改进：　　为克服传统火花塞侧电极对火花的阻挡，国外火花塞生产厂都试图对传统侧电极火花塞进行改造，如在中心电极上开出一个V型槽或将侧电极制作成U型（如日本DENSO火花塞），以提高点火强度。　　若火花塞点火性能不好，发动机会不易起动，乏力，油气燃烧不全，油耗高，产生废气，会影响发动机寿命。