问火花塞热值是什么

低热值的火花塞散热能力不强称为燃烧型火花塞，高热值的火花塞散热性能好，称为冷型火花塞。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500－600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用，不是什么火花塞都适用的。

这个的意思是：火花塞型号中有个数字，一般国内型号和日本产品是数字越大越冷型（正规厂家产品）用错了会有什么样的后果? 对国内编号方式，如你车子是选用6度热值的产品，但你用7度的，如经常低速运行你的车，则易产生火花塞积炭现象，炭是可导电材料，严重积炭时会使你发动机产生断火，车抖现象产生，反之，如你车子是选用7度热值的产品，但你用6度的，如长期高速行驶，则会出现炽热点火风险，产生发动机自点火现象，这种现象严重时会烧蚀火花塞，导致拉缸现象产生，后果更严重因此，一般建议根据你车上使用说明书选取相对应热值火花塞