问汽车空气流量计，空气流量传感器，进气温度传感器，怠速调节器，水温传感器，节气门位置传感器所在的详细位置及其作用原理

位置都在  进气总管前  那部分 。     有几种同类功能  传感器都 分 好几种 款式啊 哎~  原理出来就成书了 。  作用 到都差不多    空气流量传感器- 测量  发动机进气量， 讲信号输入 电脑。--是 燃油喷射和 点火控制的主信号    进气温度- 测量进入发动机 气体的温度- 进电脑，  修正 喷油量 和 点火时刻    怠速调节器 -   怠速控制阀 ，由电脑 控制 其内部的  步进电动机 来 调整 怠速 进气量    水温传感器 - 修正 喷油量  和  点火时刻    节气门位置传感器--- 测量 节气门 开度 ，反应 负荷信号  控制 喷油量 和 其他辅助控制     发动机分好几种 工况 ，也有很多 车型不同    可以 加 俺 QQ  295177974  给你补点原理   特别是电路 图

进气流量传感器：检测进气量的大小，来决定喷油量的开启和关闭的时间跟频率。它分为很多种方式，有进气压力式、热膜式、热线式、超声波式、卡门旋涡式、阀门电阻式。装在进气歧管里 进气温度传感器：检测进气的温度，根据进气温度的大小，感知发动机外面进来的气温的大小，从而精确的反馈到ECU，进气温度低时，使喷油脉宽加大，延长喷油的时间，让浓的混合气进入气缸燃烧，有利于温度低的时候发动机能运转顺畅。装在进气歧管里或进气软管里。 怠速阀：发动机正常运转时，在冷车状态下，为了保持曲轴惯性不受到冷缩的状态而发生运转不畅，要让怠速比热车时高一些，这样才能让发动机正常运转而不熄火。热车时，怠速下降到一定转速，又保持发动机运转顺畅，又不会因为过高而加大油耗。加速时，怠速阀加大流量，让加速时的进气量得到更多的补充，松油门时，怠速阀等转速下降到一定的转速时再慢慢关闭，使转速平稳的将下来，能使发动机转速不会因为快速下降而导致熄火。是装在进气软管到进气歧管的中间。 水温传感器：发动机的温度直接在水温传感器上表达出来，在冷车到热车的全过程中，水温传感器一直在监视着，冷车时提供的比较浓的混合气，热车时提供比较稀的混合气。一般是以外露方式装在缸盖上的水道里。 节气门位置传感器：就是直接反应脚的动作的一个传感器。汽车在急加速时，因为进气量不会马上增加（因为转速还没马上提高），这样会造成加速迟钝，节气门的作用就是直接反应驾驶员的意向，强制性的命令ECU加大喷油量和喷油脉宽，使气缸得到大量的混合气，更快速的燃烧工作。它跟进气流量传感器是密不可分的搭档关系。都是装在节气门联动轴的末端。