问燃油供给系统故障导致发电机组不能启动的原因？

柴油发电机组燃油供给系统主要由低压油路和高压油路两部分组成，其功用是保证在活塞向上运动到压缩上止点前一定度数时，定质、定量、定时地向燃烧室内喷入高压燃油。低压油路内的组成部件主要包括油箱、低压油管(即柴油软管)、低压输油泵和柴油滤清器等;高压油路内的组成部件主要包括高压喷油泵、调速器、高压油管和喷油器等。 柴油发电机组工作时，输油泵从燃油箱吸取燃油，送至燃油滤清器，经滤清后进入喷油泵。燃油压力在喷油泵内被提高，按不同工况所需的供油量，经高压油管输送到喷油器，最后经喷油孔形成雾状喷入燃烧室内。输油泵供应的多余燃油、喷油器的回油及喷油泵的多余燃油都经燃油滤清器的回油管返回燃油箱中。12v柴油发电机配有两只输油泵和两只燃油滤清器并联使用。直列机喷油泵总成上装有手动泵，对12v机在柴油发电机前端上方左侧装有手压泵，以便在起动时泵油和排除燃油系统中的空气。 发电型柴油发电机的调速器，在其壳体的右上方装有一块扇形板的微调机构;当多台柴油发电机组并联工作时，可用此扇形板来调节柴油发电机的调速器。调节时，可旋松扇形板腰形孔上的螺帽，慢慢转动扇形板至所需调速率的位置并加以固定。

燃油系统中有空气；燃油管路阻塞；燃油滤清器阻塞；输油泵不供油或断续供油；喷油很少，喷不出油或喷油不雾化；喷油泵调速器操纵手柄位置不对等。发电机组燃油系统故障排除方法：1、检查燃油管路接头是否松弛，排除燃油系统中的空气。首先旋开喷油泵和燃油滤清器上的放气螺钉，用手泵泵油，直至所溢出的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再油泵，当回油管中有回油时，再将手泵旋紧。2、松开高压油管在喷油器一端的螺帽，撬高喷油泵柱塞弹簧座，当管口流出的燃油中无气泡后旋紧螺帽，然后再撬几次，如此逐缸进行，使各缸喷油器中充满燃油。3、检查管路是否畅通4、清洗滤清器或换滤芯5、检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后仍不供油，应检查进油管和输油泵。6、将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时应拆洗。7检查并在喷油器试验台上调整喷油压力至规定范围或更换喷油器偶件。8、起动时应将手柄位置推动空载，转速700-900r/min左右的位置。