问斯柯达2010款 明锐 2.0mpi 发动机怎么样

现代汽车的电控发动机，关键在于它的燃油喷射和点火系统，即发动后的动力性和燃油经济性。看发动机高级与否可以看传感器多少，越多越好，因为ECU能更好控制性能处在状态 明锐2.0的这台发动机确实是一台能称得上古老的发动机，水冷、直列四缸四冲程，电喷、自然吸气发动机，缸体材料为铸铁，缸盖材料为铝，SOHC类型（即单顶置凸轮轴），单单每缸2气门（现在都是4气门）就意味着后劲不足，在时速100??120之后尤为明显，只有靠增加油耗来满足速度。当然，这款发动机一直被使用主要是在于其单缸独立点火这个特点，甚至在一个缸不点火的情况下依然能够行使，还有就是保养费用较低。 不要买2.0的，发动机功率才88KW，1.4T能做到96KW 而且2.0用的正时皮带，不经用，二楼所说的也能理，8气门，燃油经济性也不高，建议买1.6或1.4T，如果有米就买1.8T+DSG， 2.0的直不值得买，我认为他是不是在清库存.本来出来1.4T就是为了取代老的2.0，怎么还不取代??? 现代汽车的电控发动机，关键在于它的燃油喷射和点火系统，即发动后的动力性和燃油经济性。看发动机高级与否可以看传感器多少，越多越好，因为ECU能更好控制性能处在状态 明锐2.0的这台发动机确实是一台能称得上古老的发动机，水冷、直列四缸四冲程，电喷、自然吸气发动机，缸体材料为铸铁，缸盖材料为铝，SOHC类型（即单顶置凸轮轴），单单每缸2气门（现在都是4气门）就意味着后劲不足，在时速100??120之后尤为明显，只有靠增加油耗来满足速度。当然，这款发动机一直被使用主要是在于其单缸独立点火这个特点，甚至在一个缸不点火的情况下依然能够行使，还有就是保养费用较低。 不要买2.0的，发动机功率才88KW，1.4T能做到96KW 而且2.0用的正时皮带，不经用，二楼所说的也能理，8气门，燃油经济性也不高，建议买1.6或1.4T，如果有米就买1.8T+DSG， 2.0的直不值得买，我认为他是不是在清库存.本来出来1.4T就是为了取代老的2.0，怎么还不取代???