问怎么才能修复电动车蓄电池？

最好换新的吧，要不加电解液

电动车用铅蓄电池，正常使用过程中是不需要加水维护的，过保质期了且不能满足行驶需求时可以尝试修复。修复电池前首先要确定电池故障的原因，分析是否可以修复。一般可修复的有硫酸盐化的，过放电的，不能修复的有短路的，断路的，外壳破残的。然后可以去放电检测，分析诊断，需补加液还是需充放电循环几次等等，具体如下：加水必须要加去离子水或纯净水（蒸馏水），切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。1、先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;2、将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;3、加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；4、静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；5、进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。按以上完成，容量会有所好展。一般20AH的电池补水量在15mL每格即可（在放电后进行补液），然后进行充放电两三次循环，容量会有所好展的。

如何解决蓄电池问题

电动车蓄电池修复主要是针对电池硫化。如出现极板活性物质脱落、极板软化、断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件上的损坏是无法修复的。 由于人们在使用过程中的不当操作和电池自身的某些缺陷，电池容量的下降，电池使用寿命大幅缩短，于是，电池修复技术便应运而生了。电池修复技术历经了加酸法、大电流充电法、水疗法、激活、扫描、宽频、高频、谐振、脉冲等修复阶段，前期的这些技术日益淘汰，现在的小铜匠电池修复液修复技术是比较先进的，人人会操作，电池恢复如新，包用一年。不需要其它仪器，现今的修复技术日趋完善。