就目前来讲我国使用的电动车都采用的是铅酸蓄电池。因为成本造价比较低。
铅酸蓄电池致命的缺点在于传统的蓄电池装在自行车上就如同装一块20公斤左右重的大石头,其本身的重量再加负载,使续驶里程不理想。这么重的电池提上提下地充电,使人忧怨不堪。电池装在车上也壅肿难看。其电池本身的寿命也使消费者大为恼火,用不了多久电池就报废了,而报废了的电池还会产生严重的环境污染, 质量过大.用3.6kg锂电池,装载在自行车前货筐里,一次性充电续驶里程63km(负载75kg),最高时速20km。手提式的电池盒,只有24公分长 5.5公分宽,26公分高。流流型车体,前后减震,灵巧快捷。只有锂动车电池,才能组装成这种轻便的自行车,环境污染较少.
我想以后在市场上面,在选用动力电池类型方面,两者竞争较大.可能后者随着技术的不断成熟,会取代前者.