问谁能告诉我电动车蓄电池改如何保养.

这个车子不是说加你说的蒸馏水或者是电解液就可以保持的！首先你要正确的充电，不是每回一用完就充，最好每个星期让它充满一次，使用完充，一个月或者半年去专业的维修处看、看是不是需要换电解液或蒸馏水！现在的车子一般只可以用两年！因为用的很频繁！在说电池不可以进水，驾驶的时候不宜过快过慢。用匀速最好、

1、 蓄电池不得接触火焰、热源及碱性物品，避免阳光直射暴晒，否则会缩短电池寿命。 2、 蓄电池充电必须使用专用充电器，以免损坏电池。 3、 充电时间：夏季为 6 小时，冬季为 8 小时。 4、 夏季行驶后，因电池温度较高，不宜马上充电。冬季在摄氏 0 ℃以下，电池处于低温状态，充电应在室内进行。 5、 使用过的电池，如搁置不用，须充足电后存放，并每隔一个月左右充电一次，以保证蓄电池使用寿命。

首先请你不要跑个几里路就充电 一般在电用完就充电 不要过放电 就是已经用完了； 还再勉强前进 电动车电池一般放电在25温度下 放电为360次左右 如果维护得当的话 可以到700多次 电池一般在8到十个月要补水 或者充电器不调绿灯（电源箱发烫） 我们说补水是指蒸馏水, 电解液是加硫酸的蒸馏水. 那么什么情况下需要加蒸馏水或硫酸蒸馏水呢 保修期的一半比如保修1年的电池, 半年要加一次蒸馏水(少量). 但一次多加或多次加都会稀释电池电解液浓度. 过保修后的电池硫化开始加重, 失水也会加重. 此时需加电解液. 也就是使用时间过久的电池需要加. 2年以上建议直接换掉电池电解液, 因为此时的电池内部硫化,极板结晶附着, 容量减小,电压降低,里程会明显的下降. 按500ML加5ML-6ML纯硫酸配比. 里程和电压都会明显提升. 具体怎么加,加后的冲放电需专业人员操作. 个人不建议自己动手, 操作有危险性. 入冬前要补电解液， 入夏前要加蒸溜水。 有他的道理,适用于加液电池(摩托车,汽车等电池), 但不适合电动车电池. 个别汽摩电池也是免维护电池, 同电动车(无加液上下线), 按以上操作即可.

加电解液或许好一点，不过应尽量避免光照与高温环境，放在干燥阴凉通风处，温度最好控制在18度左右，希望请专业人士看看，以免造成不必要的损失！

铅酸电池一般使用期在1－2年，电动车电池保养的好坏，直接影响到电池的使用寿命。电动车电池怕亏电和大电流放电，消费者日常对电池的保养须做到以下几点： 1、首次充电，应连续充电18小时； 2、每次行驶过后均要及时充电，严禁亏电行驶； 3、电池严禁长时间搁置不用也不充电，一般情况下，长时间搁置最好每半月补充一次电； 4、养成在爬坡和载物时，脚踏助力的好习惯。

我们业内来算,你的电池需要的不是简单的保养. 我这里教你一个简单的可行修复电池的办法(效果不比专业修复仪差,没有出自动仪器前我们都是这么做的) 方法如下: 一 用电阻材料或电炉丝将电池7A放电到10.5V(单块电压,每块都要放到10.5V)时间追短的最差. 二 用随车充电器将点充满 三 补液,将电池盖撬开,可见6个加液孔.每孔用一次性注射器加液20ML(比重为1.13,夏天时1.08) 四 修复 (取以下方法中的一种) 1. 用电炉丝或其他电阻材料对电池放电(放电电流控制在2.5~3A)到3V(单块电池放到10.5V以下 的这种方法也叫过放电修复法)用随车充电器充电(这时候少连一块电池这是关键,每个小时 将剩下的一块电池跟在充电的电池其中一块轮流对换) 这种办法对长期放置不用,或过放电的电 池修复效果极佳 2.或者用5A放电到10.5V就直接充电.(10.5V是电池的临界电压 ,这种方法对电池损害程度相对很小)充满后再放到10.5V反复4次就完成. 五 盖盖使用.