问燃料电池如何启动

燃料电池如何启动?只要有氢气通过导流板流过阳极,有氧气流过阴极,就能启动,当然输送空气可以使用鼓风机,那就需要外接电源了

你可以看2个文章：氢能汽车、燃料电池已不是期待 http://www.biso.cn/html/1314.htm电动汽车竞争焦点 蓄电池能量功率和寿命 http://www.biso.cn/html/536.htm

依据电解质的不同，燃料电池(fuel cell, fc)分为碱性燃料电池（afc）、磷酸型燃料电池（pafc）、熔融碳酸盐燃料电池（mcfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）及质子交换膜燃料电池（pemfc）等。燃料电池不受卡诺循环限制，能量转换效率高，洁净无污染、噪声低，可制成模块式结构、功率密度比一般储能型电池高，既适合集中供电，也适合分散供电。 也可以按照工作温度的不同，把碱性燃料电池（afc，工作温度为100℃以内）、质子交换膜燃料电池（pemfc，也称为固体高分子燃料电池，工作温度为100℃以内）和磷酸型燃料电池（pafc，工作温度为200℃左右）称为低温燃料电池；把熔融碳酸盐燃料电池（mcfc，工作温度为650℃左右）和固体氧化物燃料电池（sofc，工作温度为800-1000℃）称为高温燃料电池。另一种分类是按其开发早晚顺序进行的，把pafc称为第一代燃料电池，mcfc称为第二代燃料电池，sofc和pemfc等称为第三代燃料电池。 燃料电池是一种电化学装置，其电池单体是由正负两个电极(负极即输入燃料的电极，阳极；正极即输入氧化剂的电极，阴极)以及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质，只是个催化转换元件。因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的能量转换设备。电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。燃料电池本体通常由形成离子导电体的电解质板和其两侧配置的燃料极（阳极）和空气极（阴极）、及两侧气体流路构成，气体流路的作用是使燃料气体和空气（氧化剂气体）能在流路中通过。原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续地发电。另外，只有燃料电池本体还不能工作，必须有一套相应的辅助系统，包括反应剂供给系统、排热系统、排水系统、电性能控制系统及安全装置等。 如果设此答案为最佳，留一个qq或邮箱，可以把一些更详细的参考文献电子版传给你。 [1]衣宝廉.燃料电池——原理•技术•应用.北京:化学工业出版社,2003. [2]james larminie, andrew dicks. fuel cell systems explained(second edition). chichester: john wiley & sons ltd,2003. (文献[2]的中文译本是：詹姆斯•拉米尼,安德鲁•迪克斯 著;朱红 译.燃料电池系统——原理•设计•应用.北京:科学出版社,2006.) [3]毛宗强.燃料电池.北京:化学工业出版社,2005.

首先，燃料电池按电解质类型不同一般可分为五类：碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池。 质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell，英文简称PEMFC)是其中的一种燃料电池，在原理上相当于水电解的“逆”装置。其单电池由阳极、阴极和质子交换膜组成，阳极为氢燃料发生氧化的场所，阴极为氧化剂还原的场所，两极都含有加速电极电化学反应的催化剂，质子交换膜作为电解质。工作时相当于一直流电源，其阳极即电源负极，阴极为电源正极。 两电极的反应分别为： 阳极(负极)：2H2-4e=4H+ 阴极(正极)：O2+4e+4H+=2H2O 工作过程：（1）氢气通过管道或导气板到达阳极。（2）在阳极催化剂的作用下，一个氢分子分解为两个氢离子，并释放出两个电子，阳极反应为 H2-->2H+2e- (3) 在电池的另一端，氧气通过管道或导气板到达阴极，同时，氢离子穿过电解质到达阴极，电子通过外电路也到达阴极。（4）在阴极催化剂的作用下，氧和氢离子与电子发生反应生成水。 需要的条件： 1、最佳工作温度为80摄氏度到90摄氏度，常温下也可正常工作。 2、物理性能及电化学性能较好的质子交换膜。 3、催化剂应有足够的催化活性和稳定性，阳极催化剂应有抗CO中毒的能力，尤其对于使用烃类燃料重整的质子交换膜燃料电池系统。催化剂一般为贵金属Pt 4、膜电极和双极性集流板。

质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell，英文简称PEMFC)是其中的一种燃料电池，在原理上相当于水电解的“逆”装置。其单电池由阳极、阴极和质子交换膜组成，阳极为氢燃料发生氧化的场所，阴极为氧化剂还原的场所，两极都含有加速电极电化学反应的催化剂，质子交换膜作为电解质。工作时相当于一直流电源，其阳极即电源负极，阴极为电源正极。 两电极的反应分别为： 阳极(负极)：2H2-4e=4H+ 阴极(正极)：O2+4e+4H+=2H2O 工作过程： （1）氢气通过管道或导气板到达阳极。 （2）在阳极催化剂的作用下，一个氢分子分解为两个氢离子，并释放出两个电子，阳极反应为 H2-->2H+2e- (3) 在电池的另一端，氧气通过管道或导气板到达阴极，同时，氢离子穿过电解质到达阴极，电子通过外电路也到达阴极。 （4）在阴极催化剂的作用下，氧和氢离子与电子发生反应生成水。 需要的条件： 1、最佳工作温度为80摄氏度到90摄氏度，常温下也可正常工作。 2、物理性能及电化学性能较好的质子交换膜。 3、催化剂应有足够的催化活性和稳定性，阳极催化剂应有抗CO中毒的能力，尤其对于使用烃类燃料重整的质子交换膜燃料电池系统。催化剂一般为贵金属Pt 4、膜电极和双极性集流板。

燃料电池的种类按不同的方法可大致分类如下：　　1.按燃料电池的运行机理分.　　分为酸性燃料电池和碱性燃料电池.　　2.按电解质的种类不同,有酸性、碱性、熔融盐类或固体电解质.　　因此,燃料电池可分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）等.在燃料电池中,磷酸燃料电池(PAFC)、质子交换膜燃料电池（PEMFC）可以冷起动和快起动,可以用作为移动电源,适应FCEV使用的要求,更加具有竞争力.　　3.按燃料类型分.　　有氢气、甲醇、甲烷、乙烷、甲苯、丁烯、丁烷等有机燃料,汽油、柴油和天然气等气体燃料,有机燃料和气体燃料必须经过重整器“重整”为氢气后,才能成为燃料电池的燃料.　　4.按燃料电池工作温度分.　　有低温型,温度低于200℃；中温型,温度为200～750℃；高温型,温度高于750℃.　　在常温下工作的燃料电池,例如质子交换膜燃料电池（PEMFC）,这类燃料电池需要采用贵金属作为催化剂.燃料的化学能绝大部分都能转化为电能,只产生少量的废热和水,不产生污染大气环境的氮氧化物.不需要废热能量回收装置,体积较小,质量较轻.但催化剂铂（Pt）会与工作介质中的一氧化碳（CO）发生作用后产生"中毒"现象而失效,使燃料电池效率降低或完全损坏.而且铂（Pt）的价格很高,增加了燃料电池的成本.　　另一类是在高温（600～1000℃）下工作的燃料电池,例如熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）和固体氧化物燃料电池（SOFC）,这类的燃料电池不需要采用贵金属作为催化剂.但由于工作温度高,需要采用复合废热回收装置来利用废热,体积大,质量重,只适合用于大功率的发电厂中.　　最实用的燃料电池是以氢或含富氢的气体燃料,但是在自然界是不能直接获得氢的,燃料电池氢的；来源通常是以石油燃料、甲醇、乙醇、沼气、天然气、石脑油和煤气中,经过重整、裂解等化学处理后来制取含富氢的气体燃料.氧化剂则采用氧气或空气,最常见的是用空气作为氧化剂.检举 回答人的补充 2009-10-22 09:10 　燃料电池十分复杂,涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等学科的有关理论,具有发电效率高、环境污染少等优点.总的来说,燃料电池具有以下特点：　　（1）能量转化效率高　他直接将燃料的化学能转化为电能,中间不经过燃烧过程,因而不受卡诺循环的限制.目前燃料电池系统的燃料—电能转换效率在45%～60%,而火力发电和核电的效率大约在30%～40%.　　（2）有害气体SOx、NOx及噪音排放都很低　CO2排放因能量转换效率高而大幅度降低,无机械振动.　　（3）燃料适用范围广　　（4）积木化强　规模及安装地点灵活,燃料电池电站占地面积小,建设周期短,电站功率可根据需要由电池堆组装,十分方便.燃料电池无论作为集中电站还是分布式电,或是作为小区、工厂、大型建筑的独立电站都非常合适　　（5）负荷响应快,运行质量高　燃料电池在数秒钟内就可以从最低功率变换到额定功率,而且电厂离负荷可以很近,从而改善了地区频 燃料电池原理率偏移和电压波动,降低了现有变电设备和电流载波容量,减少了输变线路投资和线路损失.