油门踏板抖动请教

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  • 难以根据你的描述准确判断,但基本可以认为不是油门踏板本身的问题。请检查一下旋转、受力的运动部件,比如轮胎,前左、右半轴的工作情况,以及分动器到后减速器的传动轴的状况,有无在施工时沾上明显的底盘防锈涂料等等。另,维修技师怎么分析这个现象?
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  • 您好:机械油门踏板抖动可能因两个方面引起,一是车身的震动,二是经拉线传递过来的。如果排除车辆车身原因的话,则重点放在油门操纵部件上.拉线自身产生震动机率少,可能是由其它部件引起的,如果电子油门踏极抖动是正常的.因为新车节气门要自已学习位置.过了磨合期就没事了.希望能帮到您.如有不明请登录汽车大师找我.汽车问题问汽车大师!
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  • 汽车油门踏板震动的原因主要是车辆共振造成的。这种共振有时候会很严重,脚底下油门踏板抖得会很厉害。产生共振的原因很简单,就是看看是不是什么地方的螺丝松动造成的,主要检查一下发动机机舱内部各零部件的紧固情况和发动机下护板、底盘方向。从这两个方向来着手检查,因涉及到的零部件较多又需要频繁试车,所以检修起来比较耗时。常见的一些故障有:1、发动机舱中空气滤清器外壳固定不稳,有活动量,紧固调整一下便可。2、使用原装的空气滤清器,副厂的滤清器如果尺寸不够也会产生异响、产生共振。3、发动机底护板螺丝松动产生共振。4、发动机鸡爪垫橡胶老化产生共振。共振导致踏板抖动的特点是仅仅是在某一阶段才会出现故障现象,如果油门踏板抖动一直存在,那就需要检查一下发动机了。
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  • 为什么油门踏板老有震动传出来?
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  • 拖档,当阻力大时油没跟上就会抖。拖档是指车辆在行驶中,挡位过高与实际情况不匹配。低挡高拖就容易使发动机在过高的转速状况下运行。较高的挡位可以提供较低的传动比,但扭矩会相应的下降。如果在上坡,或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位,就会造成拖挡。所谓拖挡,有两种:低挡高(速)拖;高挡低(速)拖。不论那种拖,都不是好现象,都会对机器造成坏的影响,都会费油。低挡高拖,就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性,一旦超过了最佳工况区域,就要急剧费油,同时,超高速运转对发动机部件也是过大的压力。最常见的症状有:1.油门响应滞后;2.异常震动或声响。拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。车速和挡位是有关系的。至于在什么速度上挂几挡,这完全取决于你开的什么车型。
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