问五菱之光油门拉线如何调整？

油门卡滞的现象可以用这种方法检查： 在车子未启动的情况下踩油门试试，如果仍有卡滞现象，则是油门拉线缺乏润滑，如果在未启动的情况下油门反应正常，则是节气门因积碳或积胶造成卡滞，清洗节气门后该现象自然消失。 油门拉线缺乏润滑解决办法：去买一瓶化油器清洗剂，摩托车配件和汽车配件门市部甚至街头修摩托的都有，大约7，8块钱，不会超过10元，一定要拿根塑料小管。把塑料管插在清洗剂喷嘴上，另一头伸到油门拉线套里面，拿块塑料布缠紧接头，喷就是了。保证清洗很干净，很彻底。

打开隐形盖…在牙箱上面有两根线…一根是油门拉线…一根是脚刹拉线

调节油门虚位其实就是调节油门拉线的张紧度，油门拉线的尽头是拴在节气门上的，从节气门到油门拉线固定架这一段距离，发现拉线并不完全张紧，钢丝拉线有一定的挠度，普通轿车这个挠度大约是5--8mm左右。如果想把油门虚位调小一些，也就是把这个挠度调小，调整机构就在油门拉线的固定架上。具体的调整方法在上面图中已经有详细的分解，在这里有一些需要注意的地方。除非你的驾车风格很激进，否则不要把挠度调到3mm以下，这样油耗也会在不经意间多消耗一些的。油门钢丝拉线可能看上去比较脏，但不要试图去擦得干干净净，那是油门拉线的润滑脂。　　可以试着每次调节幅度不要太大，调节完后再查看钢丝拉线挠度，最好控制在合适范围内，调得太紧可能会使怠速转速升高。有些车的油门线不是用卡扣固定在支架上，而是用螺母固定，调整时先用小扳手松开固定螺母，再旋转调整螺母的位置达到调节油门线松紧的目的。另外，如果你的车是电子油门，就不能自己调，因为调整后油门踏板的行程和油门的打开角度，与预先储存在发动机电脑中的记录并不对应，而且调整位置在油门踏板附近，需要到维修厂用专用仪器进行油门匹配。