问什么叫蓄电池硫化故障

采用去硫化充电法，去硫化充电是消除铅蓄电池极板硫化的一种排故性充电方法。操作方法是：先将已硫化的铅蓄电池按额定容量放电率放完电（额定容量放电率是20小时放电率，即以额定容量的1/20安培的电流放电，比如10ah的蓄电池以500ma电流放电），倒出池体内原有电解液，用蒸馏水冲洗数次，再注入蒸馏水至标准液面。取2~2.5a电流（或额定容量的1/25a电流）以定电流法充电，并随时测量电解液的相对密度，如增大到1.15时，应停止充电。再将电解液倒出后注入蒸馏水，然后继续充电。如此反复，直至电解液相对密度不再增大（极板上的硫酸完全淅出）为止。最后进行一次放电，再将其充足电，将电解液相对密度调整至标准值（1.28)即可。经去硫化充电的铅蓄电池，其容量应恢复到额定容量的80%以上，否则，必须进行多次充、放电处理。

蓄电池长期充电不足或放电后长时间未充电，极板上生成一层经正常充电无法去除的白色粗结晶硫酸钳，这种现象“硫化”。硫化的蓄电池，由于粗结晶硫酸铅堵塞极板孔隙，使电解液渗入困难，蓄电池容量显著降低。同时由于粗结晶硫酸铅导电性能极差，所以使蓄电池内阻大为增加，启动时不能供给大的启动电流，致使车辆难以发动。因此硫化不但是一种故障，而且严重硫化时，能导致蓄电池报废。蓄电池极板因使用不当或时间过长可能出现硫化。具体说来有如下几种。①蓄电池长期充电不足，电解液密度过高，蒸发使蓄电池液面降低，又未补充蒸馏水而渗入电解液造成。②液面过低使极板露出，电解液上下波动造成与氧化部分接触强烈氧化，也会使极板硫化。③长时间使用启动机，单格电压低于1. 75V时过量放电也要引起蓄电池极板硫化。