锂电池组的电池总正极或者总负极对电池箱体或者车身都有一个电压值,这是感应电压?

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  • 一般是负极接地,把电瓶上的负极线固定到车的大架子上。
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  • 也不能称之为感应电压。电池管理系统都有个绝缘监测电路,需要检测电池包总正总负对地的电压,通过电压差来判断是否漏电。这个电压就是这么产生的。一般串并的电阻都是兆欧级的,不会产生电人的事件。当然这也跟每个人的体质有关。
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  • 楼上正解。不过按照SAE 1766,FSM V305这些标准中的模型来做电池的绝缘监测电路有点。。。。。
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  • 一般锂电池在电路设计箱体或者车身在电路里是零电位(公共点即接地点),正极感应电压比接地点高,而且负极感应电压对接地点要低,所以,正、负极感应电压各对接地点约为总电压的一半左右。
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