问蓄电池修复及原理

是由正极板Pb.O2,负极板Pb及溶液在蓄电池内发生可逆的化学反应，实现充放电的作用。 维修：现在的大多数能修的就修，不能修的就换。一般注意的：1.电解液要求就出极板十到十五毫米，如果不足就加补充液。2.保持电池表面干净及加液盖孔的通风3.起动时不超过五秒，两次起动的间隔不应超十五秒4.对半年以内不使用的，可以采用（充足电）湿储，半年以上不使用的电池必须采用干储（放完电倒去电池水）。

上楼主说什么"3.起动时不超过五秒"那还叫什么电瓶车呢,电瓶车是一运行就是一直要启动着的,你知道不? 我想问的是:你所说的电瓶车是电动三轮车,还是电动车(电动自行车),电瓶,在专业用语里叫蓄电池,现在市面上用的电动车蓄电池有95%是铅酸蓄电池和5%是锂电池,这两种电池都是二次电池可以蓄电的,而铅酸蓄电池有干荷蓄电池(俗称水电瓶,也就是上楼主所说的和注意事项).另一种就是密闭阀控式蓄电池(现阶段市面上的电动车就是用的这种蓄电池) 修复铅酸蓄电池: 1.如果是因使用半年以上,有明显的衰退的才有修复的可能,修复一般要专业的人员才可以完成的,即要有一定的设备,不可以道听途说就给它做修复,会适得其反的。 2。修复是对电池因缺水而产生不可逆硫酸铅。可把蓄电池上的阀控拧下，补入专用纯水（不含矿物质和杂质）不可以用喝的矿纯水的，对每单格补10--15ML，用设备将电池充至16.2V/只并保持两小时不变，然后再用随车充电器充2小时，将多余的酸液抽出，就可以了，如果不是很有效，可重复一次 3。经此修复的蓄电池有望多用6个月至12个月的

近年来出现的铅酸电池修复技术主要有： • 采用大电流充电，使大的硫酸铅结晶产生负阻击穿来溶解的方法。 实验中发现，这种消除硫化只可以获得暂时的效果，并且会在消除硫化过程中带来加重失水和正极板软化问题，对电池寿命造成严重损伤，不易采用。 • 负脉冲 此方法应用至今已有 30多年历史，原理是在充电过程中加入负脉冲，对减低电池温升有作用，但对＂硫化＂的修复效果不明显，其修复率为２０％，目前采用较多，属淘汰产品，时常价约1300 ～ 1600 元。 • 添加活性剂 采用化学方法，消除硫酸铅结晶，不仅成本高，增加电池内阻，并且还改变了电解液的原结构，修复后的使用期较短，其修复率约为 45%。 • 高频脉冲 采用脉冲波使硫酸铅结晶体重新转化为晶体细小、电化学性高的可逆硫酸铅，使其能正常参与充放电的化学反应，修复率约为 60%。较负脉冲效果好。但因其修复时间长，需数十小时以上，甚至一周的时间，效率较低，对严重“硫化”的蓄电池修复不好，但技术简单，目前有许多厂家再使用，市场价约为2000 元。 • 组合式谐振脉冲 合理的控制修复脉冲的前沿，利用充电脉冲中的高次谐波与大的硫酸铅结晶谐振的方法，在修复过程中消除电池硫化，利用这种方法可以在给电池修复的时候，修复效率高，对电池损伤小，极大的减轻了铅酸蓄电池对环境的污染，使电池寿命延长，减少用户因更换电池而带来的巨额费用，因此前景广阔。缺点是设备技术复杂，成本高，脉冲前沿控制与谐振技术要求高等。市场价约-4 型（独立 4 充放）为 2200-7800 元， -20 型（独立 20 只充放）为 8500-15000 元。 复合谐振法消除硫化的原理和方法 虽然我们知道防止电池硫化的主要方法是防止电池不及时充电和过放电，但是在实际使用中，这种现象还是经常发生的。以前发生这种情况被认为是“不可逆”的。传统的处理方法比较复杂，采用大电流充电；活性剂置换；正负脉冲充电等，这些方法修复成功率低，存在一定的负作用。现在采取的方法是复合脉冲修复的方法，可以把“不可逆”变成“可逆”，并且基本上对电池极板没有任何损伤。这是铅酸电池界取得的重大突破。脉冲修复的原理是比较复杂的。首先，任何晶体在分子结构确定以后都有谐振频率，而这个谐振频率与晶体的尺寸有关。晶体的尺寸越大，谐振频率越低。如果充电采用前沿陡峭的脉冲，利用傅立叶级数进行频率分析可以知道脉冲会产生丰富的谐波成分，其低频部分振幅大，高频部分振幅小。这样大硫酸铅结晶获得的能量大，小硫酸铅结晶获得的能量小，从而形成大硫酸铅结晶谐振的振幅大，在正脉冲充电期间比小硫酸铅结晶容易溶解。既所谓“击碎”粗大的硫酸铅结晶。适当控制脉冲电流值，以较小的电流密度对正极板充电，基本上不会形成对正极板的损伤。对于密封电池来说，瞬间的充电电压使电极板所产生的氧气也可以通过氧循环在负极板上被吸收，电池也就不会形成失水。所以这是一种区别与其他修复方法的“无损失”修复。 采用高频正负脉冲发生器，对电池不断的产生高低变频脉冲，其一可以具有溶解大硫酸铅的条件，其二是脉冲扰动，破坏了大硫酸铅继续生长的条件，这种方法克服了以往修复技术的局限性，具有快速性、约8-12小时，修复效率高，耗电少，不会引起电池失水、正极板软化和改变电解液原结构等优点，对严重硫化的铅酸电池修复效果是过去的 3~4倍，修复率达到 90% 以上，此技术的应用减少了电池的报废数量。