纯电动汽车和电动大巴上都需要哪些霍尔电流传感器

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  • 目前电动汽车的设计方案多种多样,很多厂家根据不同的车型,不同的应用有很多的细分, 不过从目前来说,基本都是使用4个霍尔电流传感器,分为BMS蓄电池管理系统和电机电驱控制器系统两部分电机电驱控制器这块一般差异不大,都是检测三相电流,有的整车厂家会增加一个总电流测量,一般电流传感器都会用 JKC39I ,差不多都是采用穿铜排的方式测量,电流从100A-900不等,不过现在我公司新推出的电流传感器是具有四合一功能的,同时检测三相电流和一个总电流,BMS蓄电池管理系统一般就是检测总电流,通常这样的传感器是用双量程的,也有用单量程的,这个还要看设计者的要求,一般双量程的传感器基本采用JKC5I 电流传感器,小量程一个磁环和芯片,大量程一个磁环和芯片,按照实际电流来切换的;单量程的也可以用 JKC39I ,因为这个兼容性比较强前面介绍的电流传感器基本都是满足在低温零下40度,高温125度条件的,而且整体性能和国外进口的基本没有差异,可以参照百度贴吧的信息
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