问基站蓄电池一次下电，二次下电是什么意思，用途是做什么

所谓的一次下电、二次下电都是对开关电源（电源柜）说的。通常，把发电厂和变电所的电气设备分为一次设备和二次设备两大类。一次设备：是指直接用于生产、输送和分配电能的电气设备，经由这些设备完成生产电能并将电能输送到用户的任务。由一次设备依一定规律连接起来为完成电能的发、变、输、配任务所构成的电路，称为电气主接线，也称作一次回路或一次系统。二次设备：是指对一次设备的工作进行监视、测量、操作和控制的设备。表示二次设备相互连接关系的电路称为二次接线，也称作二次回路或二次系统。 简单的说就一次下电和二次下电就是分别指主回路和控制回路下电在移动通基站里，通俗点说一次下电就是把除了传输设备外的设备电都停了，以保证其他站连接这个站的传输的站能正常工作，二次下电是为了保护电池而停电，这时所有设备都停止了。 配电箱的交流电引入开关电源后，经过整流，变压输出-48伏，同时对蓄电池组进行浮充、均充操作。当市电输入中断后，电池组开始放电，给接入开关电源的负载供电如基站设备（BTS）、传输设备（光端机）等，保证基站的正常运行。当电池电压下降到开关电源设置的一次下电电压时，开关电源断掉接在一次下电端子上的非重要业务负载；电池组继续放电，给二次下电端子上面接的重要业务负载供电，当电池电压下降到二次下电电压时，开关电源切断所有负载，保护电池组不会出现过放电现象，过放电对电池是致命的伤害，而且是不可逆的，会造成整组电池的报废，可是几万块钱呢。 一般是把基站设备（BTS）接入一次下电，将传输设备（光端机）等接入二次下电。一次、二次下电电压的设置都是在开关电源上，具体参数根据电池组容量，电池组工作年限，负载功耗等参数设置。一次下电的意义：之所以需要下电，目的其实主要是为了保护电池，需要保护电池的一般是基站等无人机房，而核心机房由于重要，所以一般不设下电功能。第一次被下电的设备一般为本地的非重要但电流较大的负载，影响的一般为本地局部，而第二次下电的负载则是重要的负载一般为传输设备，电流较小，但中断后可能会影响到其他局站，所以这类重要的负载一般都接到第二次下电的部分。因为会首先切除一些大电流非重要负载，所以轻载后，电池仍可以继续工作一段较长的时间，以便维护人员能够有时间赶到，进行发电应急处理。而如果达到第二次下电的保护电压，仍然没有恢复市电，或采取油机发电，则为了保护电池不被深度放电损坏，这时候就会全部切除电池，切除通过直流接触器来实现，第一次下电电压会设置的比第二次下电电压高1V左右，看情况和要求而定，而对于-48V系统而言，第二次下电电压值一般设置为单体电池的放电中止电压值之和，也就是说为43.2V。记得采纳哦~

在市电停电的时候，蓄电池对无线设备和传输设备放电。当电压放到一定数值的时候，自动断开对无线设备的供电，这就是一次下电。然后继续对传输设备提供保障，当电压又到某一数值时，达到蓄电池的最大放电深度的时候，断开对传输设备的供电，这就是二次下电。一次下电和二次下电在开关电源输出母排上有标示，无线设备接一次下电端子，传输设备接二次下电端子。这样做是为了最大程度的降低事故的损失。有点像女人怀孕遭流产的时候先是想大人小孩一起保，后来事情严重了只能保大人了这种。

基站蓄电池防盗是基于公用移动电话网的联网报警/gps定位系统，它由一台电脑、一台报警接收机及一套接警软件组成。基站蓄电池防盗系统通过接收各个基站报警点发来的告警信息和 gps位置信息，并将报警信息实时地显示在软件电子地图上，同时自动发出语音提示，使警情及时得到判别及处理。北斗卫航专业的通信基站蓄电池防盗器，移动基站蓄电池防盗器生产厂商，产品产品质优价廉，提供专业通信基站蓄电池防盗器，移动基站蓄电池防盗器解决方案。 报警接收机结构精巧，易于安装、安装位置隐蔽，适用于基站蓄电池组及室外空调机的防盗及跟踪，接警中心友好的全中文操作工作界面，同时结合最新的电子地 图，极大的提高了用户的工作效率及安全监护水平。基站蓄电池防盗gps定位跟踪器的中心管理功能：在用户的监控中心，安装专业的监控软件，实现从终端管理，状态管理，以及中心以收到报警信息为开始对终端 进行全程的跟踪监测。软件内将集成数字化地图。除了实时显示终端的位置，以及对地图的放大、缩小、平滑移动之外，还利用地图工具实现对终端进行跟踪。如当 一终端位置发生移动时，中心可以根据需要，要求终端定时上报位置信息（gps）以便中心跟踪查询。

下电就是断电的意思，不重要的接一次下电，重要的接二次下电。电池续航能力不足了，就把不重要的断了，保重要的。

所谓的一次下电、二次下电都是对开关电源（电源柜）说的。通常，把发电厂和变电所的电气设备分为一次设备和二次设备两大类。一次设备：是指直接用于生产、输送和分配电能的电气设备，经由这些设备完成生产电能并将电能输送到用户的任务。由一次设备依一定规律连接起来为完成电能的发、变、输、配任务所构成的电路，称为电气主接线，也称作一次回路或一次系统。二次设备：是指对一次设备的工作进行监视、测量、操作和控制的设备。表示二次设备相互连接关系的电路称为二次接线，也称作二次回路或二次系统。简单的说就一次下电和二次下电就是分别指主回路和控制回路下电在移动通基站里，通俗点说一次下电就是把除了传输设备外的设备电都停了，以保证其他站连接这个站的传输的站能正常工作，二次下电是为了保护电池而停电，这时所有设备都停止了。配电箱的交流电引入开关电源后，经过整流，变压输出-48伏，同时对蓄电池组进行浮充、均充操作。当市电输入中断后，电池组开始放电，给接入开关电源的负载供电如基站设备（BTS）、传输设备（光端机）等，保证基站的正常运行。当电池电压下降到开关电源设置的一次下电电压时，开关电源断掉接在一次下电端子上的非重要业务负载；电池组继续放电，给二次下电端子上面接的重要业务负载供电，当电池电压下降到二次下电电压时，开关电源切断所有负载，保护电池组不会出现过放电现象，过放电对电池是致命的伤害，而且是不可逆的，会造成整组电池的报废，可是几万块钱呢。一般是把基站设备（BTS）接入一次下电，将传输设备（光端机）等接入二次下电。一次、二次下电电压的设置都是在开关电源上，具体参数根据电池组容量，电池组工作年限，负载功耗等参数设置。一次下电的意义：之所以需要下电，目的其实主要是为了保护电池，需要保护电池的一般是基站等无人机房，而核心机房由于重要，所以一般不设下电功能。第一次被下电的设备一般为本地的非重要但电流较大的负载，影响的一般为本地局部，而第二次下电的负载则是重要的负载一般为传输设备，电流较小，但中断后可能会影响到其他局站，所以这类重要的负载一般都接到第二次下电的部分。因为会首先切除一些大电流非重要负载，所以轻载后，电池仍可以继续工作一段较长的时间，以便维护人员能够有时间赶到，进行发电应急处理。而如果达到第二次下电的保护电压，仍然没有恢复市电，或采取油机发电，则为了保护电池不被深度放电损坏，这时候就会全部切除电池，切除通过直流接触器来实现，第一次下电电压会设置的比第二次下电电压高1V左右，看情况和要求而定，而对于-48V系统而言，第二次下电电压值一般设置为单体电池的放电中止电压值之和，也就是说为43.2V。