问发电机低励与失磁的关系？？？

失磁：应该是励磁系统有故障，造成励磁机失去励磁。 进相：应该是励磁系统调节的后果，从系统吸收无功。 欠励：是励磁系统电流过小, 与使用电流的大小有关! 前面两个相同点就是都从系统吸收无功。失磁多，进相少。失磁不受控制，进相是受控制的。 说说失磁吧，转子失去了励磁电流，转子和定子之间瞬间失去了磁的联系，转子瞬间会升速，这个时候， 转子转速和定子电频率之间有个差值，差步。这样定子的磁场会在转子表面感应出磁场，这个应该是异步磁场， 正是这个异步磁场产生，重新维系了定转子之间磁联系，使转子的转速不会升太高，越高，维系的磁联系越多，阻力越大。 这个应该就是从同步发电机便成了异步发电机运行，此时的有功，还可以继续带，带得越多，就会从系统吸收越多的 无功来建立磁场以达到定转子磁的维系。如果系统的无功不够，或者你带的有功太大，就会使转子脱离定转子差步 所造成的磁维系，造成失步。所以，相对于现在的大电网，如果是小机组，我觉得失磁后应该还是能稳定运行。 机组失磁后，会造成从系统中吸收无功，如果系统的无功储备不够，会造成电压水平下降过大，电网瓦解。 这个才是失磁后可怕的地方。 进相运行，从系统中吸收无功，但是发电机的端电压应该还是自己的励磁系统建立的，低砺限制就是为了保证发电机同步运行的最低（当然还是有相当裕度的）无功要求。 进相运行，减少励磁电流如果励磁电流低到一定程度同步发电机就会变成异步发电机。

发电机低励磁指发电机励磁磁场低于额定励磁磁场，可能会因此电机功率因数的变化，是发电机正常运行状态的一种。失磁指发电机励磁不能满足同步转速的情况，发电机会出现失步现象，是电机故障。